[实用新型]一种声屏障

说明书

一种声屏障，包括：固定组件，包括下固定机构，下固定机构向上延伸的设有侧固定件，下固定机构包括底板，底板两端均设有长支板，长支板两端均从上至下的贯穿有运动孔，运动孔内壁均设有导向条，运动孔内均设有滑动块，滑动块两侧均设于导向条，滑动块均旋有螺杆，螺杆的一端均设于运动孔，螺杆的外侧端均设有转动头，滑动块均向下延伸的设有下延板，下延板内壁均设有齿若干，侧固定件包括安装于底板的凹形套，凹形套的上端呈弧形结构，凹形套两侧均呈等间隔阵列的设有固定框，固定框内均穿有加固板，隔声组件，设于凹形套之间，位于加固板之间。能够有效的加强声屏障下端的固定，提高声屏障的可抗力强度，提高隔音阻音效果，方便施工安装。

技术领域

本实用新型涉及道路隔声设备相关技术领域，尤其涉及一种声屏障。

背景技术

目前随着社会的进步和城市的发展，公路、铁路、城市轨道交通等交通设施的大量兴建，给我们的出行带来了极大的方便，但同时也给周围居民带来了噪声污染，严重影响居民的生活质量，为了改善居民的居住环境，道路两侧安装了各种声屏障板以减小噪声对居民的影响。

现有的道路升屏障下端固定有两种方式：一种基础为混凝土基础，固定螺栓为预埋件方式，立柱底部的内外两侧各用两个M22的螺栓与基础固定连接；另一种基础为开口朝上的标准槽钢，立柱焊接在槽钢上，槽钢底部每隔一定间距焊接一个横担，横担内外两端用螺栓紧固在基础上。两种固定方式都能够有效的对声屏障下端进行有效的固定，但是，考虑到声屏障整体为墙体，这种墙体在大风天气情况下，下端固定将变得尤为重要，若出现下端固定不牢固的现象，可能出现危险，也就是说现有的常规的声屏障其下端可抗力性能较差，同时现有的声屏障完全依靠内部的吸声材料对声音进行吸纳，这种采用材料来消除声音的方式能力有限。

发明内容

本实用新型提供一种声屏障，以解决上述现有技术的不足，能够有效的加强声屏障下端的固定，提高声屏障的可抗力强度，提高隔音阻音效果，方便施工安装，具有较强的实用性。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种声屏障，包括：

固定组件，数量为一对，包括下固定机构，下固定机构向上延伸的设有侧固定件，下固定机构包括底板，底板两端均设有长支板，长支板两端均从上至下的贯穿有运动孔，运动孔内壁均设有导向条，运动孔内均设有滑动块，滑动块两侧均设于导向条，滑动块均旋有螺杆，螺杆的一端均设于运动孔，螺杆的外侧端均设有转动头，滑动块均向下延伸的设有下延板，下延板内壁均设有齿若干，侧固定件包括安装于底板的凹形套，凹形套的上端呈弧形结构，凹形套两侧均呈等间隔阵列的设有固定框，固定框内均穿有加固板；

隔声组件，数量至少为一对，设于凹形套之间，位于加固板之间。

进一步地，齿呈直角梯形结构，其外侧端为窄边，上端为直角边。

进一步地，隔声组件包括圆管，圆管上端呈弧形结构，圆管外壁呈圆周阵列的设有吸音翅，圆管内呈倾斜的设有内隔板若干，圆管一侧向外延伸的设有外凸板，外凸板向外延伸的成形有插块，圆管另一侧呈对称的设有外伸台，外伸台成形有卡槽，相邻两个隔声组件的插块插设于卡槽内。

进一步地，内隔板均成形有穿孔若干。

进一步地，圆管内填充有离心玻璃棉。

进一步地，吸音翅呈三角状结构。

上述技术方案的优点在于：

本实用新型能够有效的加强声屏障下端的固定，提高声屏障的可抗力强度，提高隔音阻音效果，方便施工安装，具有较强的实用性。

附图说明

图1示出了其中一种实施例的立体结构图一。

图2示出了其中一种实施例的立体结构图二。

图3示出了A处局部放大图。