[实用新型]一种用于电动车的直流轮毂

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车的直流轮毂，包括主体、轮胎和骨架，所述主体的内部均匀固定有骨架，所述主体的两侧均设置有安装块，所述安装块上均设置有润滑结构，所述加强结构包括三角孔、加强筋和加强圈，所述加强筋设置于主体的内部，所述加强圈的外侧壁固定有加强圈，所述加强圈的内部均匀设置有三角孔。本实用新型通过设置有加强结构，加强筋对主体的内部进行支撑和加固，同时加强圈对主体的边缘处进行加固，使得主体的内部更加稳固和支撑力更好，且在该基础上在加强圈的外侧壁均匀设置有三角孔，不影响支撑力的情况下使得加强圈质地更轻，有效延长了主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车的直流轮毂技术领域，具体为一种用于电动车的直流轮毂。

背景技术

随着国家经济的不断发展科技的不断进步，电动车成为了很多家庭出行的交通方式，通过电力驱动车体进行移动，将人们载往去到的地方，给人们的日常生活带来了极大的便利，而电动车直流轮毂则是直流电机进行驱动的轮体；

但是现有的电动车的直流轮毂，内部支撑力不够强，或是内部支撑力强但整体较为笨重，所以现开发出一种用于电动车的直流轮毂，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动车的直流轮毂，以解决上述背景技术中提出的直流轮毂内部支撑力不够强，或是内部支撑力强但整体较为笨重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动车的直流轮毂，包括主体、轮胎和骨架，所述主体的内部均匀固定有骨架，所述主体的两侧均设置有安装块，所述安装块上均设置有润滑结构，所述主体的外侧壁安装有轮胎，所述主体的外侧壁设置有防护结构，所述主体的内部设置有加强结构，所述加强结构包括三角孔、加强筋和加强圈，所述加强筋设置于主体的内部，所述加强圈的外侧壁固定有加强圈，所述加强圈的内部均匀设置有三角孔。

优选的，所述防护结构包括防腐蚀层、隔热层和槽体，所述槽体均匀设置于主体内部的边缘处，所述槽体的内部均匀涂覆有隔热层，所述隔热层的外侧壁均匀涂覆有防腐蚀层。

优选的，所述槽体在主体内部的边缘处设置有若干个，所述槽体关于主体呈环形分布。

优选的，所述润滑结构包括油槽、油孔和密封盖，所述油槽设置于安装块内部的顶端，所述油槽的顶端均设置有油孔，所述油孔的内部均设置有密封盖。

优选的，所述油槽在安装块的内部呈“L”形分布，所述密封盖与油孔之间构成卡合结构。

优选的，所述三角孔在加强圈的内部设置有若干个，若干个所述三角孔在加强圈的内部呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于电动车的直流轮毂，不仅实现了对主体内部支撑力的增大且质地较轻，也同时实现了对主体的表面进行防护和对主体起到一定的润滑作用；

（1）通过在主体的内部设置有加强结构，加强筋对主体的内部进行支撑和加固，同时加强圈对主体的边缘处进行加固，使得主体的内部更加稳固和支撑力更好，且在该基础上在加强圈的外侧壁均匀设置有三角孔，不影响支撑力的情况下使得加强圈质地更轻，有效延长了主体的使用寿命；

（2）通过在主体的外侧壁设置有防护结构，防腐蚀层具有一定的防腐蚀性对主体进行保护，且防腐层底部的隔热层具有一定的隔热性，使得主体在高温的夏天长时间使用下也不易发生形变，有效提高了主体的防护性；

（3）通过在安装块上设置有润滑结构，当该主体通过安装块与车体的支架安装在一起进行使用时，可以在主体与车体间的摩擦力增大时，将润滑油通过油孔注入到油槽的内部，使得润滑油渗入到车体和轮体连接处，使得轮体与车体间的滚动更加顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；