[实用新型]一种智能汽车防碰撞辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种智能汽车防碰撞辅助装置，包括连接板，所述连接板内设有中空槽，所述中空槽内设有两个安全带本体，两个所述安全带本体的两端分别贯穿中空槽，所述中空槽内顶端侧壁上固定连接有多个第一卡齿，所述第一卡齿的下端与安全带本体的上端侧壁相抵，所述中空槽内底端侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有多个第二卡齿，所述第二卡齿的上端与安全带本体的下端侧壁相抵，所述支撑板的下端固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆的下端与滑槽内底端侧壁固定连接。本实用新型通过限位机构的设置，将安全带一分为二，即使卡扣卡死，也能解开安全带逃生，降低后续追尾带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种智能汽车防碰撞辅助装置。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

随着国家越来越发达，马路上的汽车也越来越多，但交通意外也随之增长，由交通意外而导致安全带卡扣被卡死时，用户很难解开安全带逃出车外，从而错过最佳逃生时间，导致后车追尾，加重自身危险程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决由交通意外而导致安全带卡扣被卡死时，用户很难解开安全带逃出车外，从而错过最佳逃生时间，导致后车追尾，加重自身危险程度，而提出的一种智能汽车防碰撞辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能汽车防碰撞辅助装置，包括连接板，所述连接板内设有中空槽，所述中空槽内设有两个安全带本体，两个所述安全带本体的两端分别贯穿中空槽，所述中空槽内顶端侧壁上固定连接有多个第一卡齿，所述第一卡齿的下端与安全带本体的上端侧壁相抵，所述中空槽内底端侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有多个第二卡齿，所述第二卡齿的上端与安全带本体的下端侧壁相抵，所述支撑板的下端固定连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆的下端与滑槽内底端侧壁固定连接，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑板的下端、滑槽内底端侧壁相抵，所述支撑板的下端固定连接有拉杆，所述拉杆的下端贯穿连接板，所述拉杆与连接板之间为滑动连接。

优选地，所述支撑板的两侧均设有连接槽，所述连接槽内设有滚筒，所述滚筒内固定插设有转杆，所述转杆的两端分别贯穿滚筒并与连接槽内相对的侧壁转动连接，所述滚筒的一侧贯穿连接槽并与滑槽内侧壁相抵。

优选地，所述连接板内设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚珠，所述滚珠与拉杆相抵。

优选地，所述连接板的下端和左右两侧均固定连接有橡胶垫。

优选地，所述连接板的上端固定连接有海绵垫。

优选地，所述拉杆的下端固定连接有拉环。

有益效果：

1.使用时，将远离拉杆的一端与用户身体贴合，将安全带本体剪开，然后拉动拉杆带动支撑板往滑槽内方向移动，分别将剪开的安全带本体插入中空槽内，在松开拉杆，通过弹簧的恢复力带动支撑板与安全带本体相抵，通过第一卡齿与第二卡齿的设置，可防止安全带本体从中空槽内脱落，通过伸缩杆的设置，可提高支撑板移动时的稳定性，当发生交通意外，且安全带卡扣卡死时，拉动拉杆带动支撑板移动，使第二卡齿远离安全带本体，即可解开安全带，本实用新型通过限位机构的设置，将安全带一分为二，即使卡扣卡死，也能解开安全带逃生，降低后续追尾带来的安全隐患；