[实用新型]一种汽车座椅调角器

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅调角器，包括涡卷弹簧、与所述涡卷弹簧下端连接的上板件、与所述上板件下端连接的齿轮套圈、与所述齿轮套圈下端连接的下板件和传动轴，所述传动轴依次贯穿于所述下板件、所述齿轮套圈、所述上板件和所述涡卷弹簧上，所述上板件上设置有手柄，所述下板件上设置有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述手柄连接，所述手柄上连接有弹簧二，所述弹簧二的一端固定于所述上板件上，另一端固定于所述下板件上。实现了汽车座椅调角器可以平稳的转动，操作简单，稳定性好，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及调角器技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅调角器。

背景技术

随着汽车日益普及，消费者对驾驶和乘坐时的舒适度要求也越来越高。为了使主驾驶和驾驶座乘员坐姿舒适，驾驶座一般都配置有调整机构，用来调整座椅的前后距离、倾角和上下高度，调整机构包括驾驶座调角器、滑轨、手柄和锁止机构等，各构件相辅相成，一般汽车的调角器在调整时会有卡顿不平稳、产生的惯性力大的现象，严重时会对人员造成伤害，因此设计一种安全性能好，转动平稳的汽车座椅调角器是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅调角器，实现了汽车座椅调角器可以平稳的转动，操作简单，稳定性好，降低了安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅调角器，包括涡卷弹簧、与所述涡卷弹簧下端连接的上板件、与所述上板件下端连接的齿轮套圈、与所述齿轮套圈下端连接的下板件和传动轴，所述传动轴依次贯穿于所述下板件、所述齿轮套圈、所述上板件和所述涡卷弹簧上；

所述上板件上设置有手柄；

所述下板件上设置有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述手柄连接，所述手柄上连接有弹簧二，所述弹簧二的一端固定于所述上板件上，另一端固定于所述下板件上；

所述齿轮套圈包括内啮合套圈和与所述内啮合套圈外端连接的外啮合套圈。

优选的，所述外啮合套圈与所述内啮合套圈均为行星轮。

优选的，所述下板件上设置有支撑支架，所述支撑支架上设置有总成辅助定位孔，所述下板件上设置有减重孔。

优选的，所述上板件与所述下板件上均设置有相对应的过孔，所述涡卷弹簧穿过所述过孔与所述内啮合套圈转动连接，所述外啮合套圈与所述下板件固定连接。

优选的，所述上板件的上端设置有加强筋一，所述加强筋一上设置有总成定位孔，所述上板件的侧面设置有翻边。

优选的，所述涡卷弹簧的下端设置有加强筋二，所述加强筋二的下端与所述上板件固定连接。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车座椅调角器，实现了汽车座椅调角器可以平稳的转动，操作简单，稳定性好，降低了安全隐患。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅调角器实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅调角器实施例上的下板件示意图；

图3为本实用新型一种汽车座椅调角器实施例部分示意图；

其中1：涡卷弹簧；11：加强筋二；2：上板件；21：手柄；22：加强筋一；23：总成定位孔；3：齿轮套圈；31：内啮合套圈；32：外啮合套圈；4：下板件；41：弹簧一；42：支撑支架；43：总成辅助定位孔；44：减重孔；5：传动轴；6：弹簧二。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。