[实用新型]一种快装连接器

说明书

一种快装连接器，包括插头壳体、插座壳体及安装锁扣，插座壳体前端沿穿装方向穿出设备面板，插座壳体后端设有与设备面板内壁挡止配合以实现插座壳体沿穿装方向约束的法兰，安装锁扣插入插座壳体上的导槽内且在到达锁定位置后与设备面板外壁挡止配合以实现插座壳体沿背离穿装方向的约束从而使插座壳体一次锁定在设备面板上，导槽上壁为设于插座壳体上的限位板，限位板上设有弹性卡扣，安装锁扣上设有与弹性卡扣配合的锁槽；插头壳体与插座壳体插合到位后，插头壳体前端与弹性卡扣抵接以防止弹性卡扣从锁槽中脱出从而将插座壳体二次锁定在设备面板上。借由上述技术方案，本实用新型提出的快装连接器提高了装配效率及高频振动环境下的安装稳固性。

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，特别涉及一种快装连接器。

背景技术

目前，车载连接器(设备端)多采用螺钉打紧方式固定，在长期使用过程中，螺钉会随着振动、环境变化等因素的影响而松动，从而导致连接失效。而且，螺钉安装方式也会大大降低连接器的装配效率。因此，设计一种免螺钉安装的连接器，对于提升连接器的安装可靠性和安装效率具有十分重要的意义。

实用新型内容

为解决现有车载连接器固定结构易松动和装配效率低的问题，本实用新型提出一种快装连接器，提高了装配效率及高频振动环境下的稳固性。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种快装连接器，包括插头壳体、插座壳体及安装锁扣，插座壳体前端沿穿装方向穿出设备面板，插座壳体后端设有与设备面板内壁挡止配合以实现插座壳体沿穿装方向约束的法兰，安装锁扣插入插座壳体上的导槽内且在到达锁定位置后与设备面板外壁挡止配合以实现插座壳体沿背离穿装方向的约束从而使插座壳体一次锁定在设备面板上，导槽的上壁为设于插座壳体上的限位板，限位板上设有弹性卡扣，安装锁扣上设有与弹性卡扣配合的锁槽；插头壳体与插座壳体插合到位后，插头壳体前端与弹性卡扣抵接以防止弹性卡扣从锁槽中脱出从而将插座壳体二次锁定在设备面板上。

本实用新型的目的还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的快装连接器，其中安装锁扣呈U形，其包括两个相互平行的横端及连接两横端的竖端，锁槽至少开设于其中一个横端上，则限位板至少一侧设置与该锁槽对应的弹性卡扣；所述导槽分布设置在插座壳体的相对侧从而与两个横端一一对应。

前述的快装连接器，其中所述限位板的一侧沿导槽的长度方向设有两个相对设置的弹性卡扣。

前述的快装连接器，其中所述弹性卡扣包括悬伸设置在限位板上的悬臂以及设于悬臂活动端的扣合部。

前述的快装连接器，其中所述扣合部呈楔形。

前述的快装连接器，其中所述安装锁扣的横端内壁凸设有滑动设置在导槽内的定位台，锁槽开设于定位台上。

前述的快装连接器，其中所述定位台端部设有引导斜面。

前述的快装连接器，其中所述法兰在与设备面板内壁相接触的端面上开设有用于嵌设密封圈的安装槽。

前述的快装连接器，其中所述插座壳体后端设有连接于法兰前端的后壳部，该后壳部与限位板之间为所述导槽，所述后壳部在插座壳体锁定在设备面板上后设于设备面板的穿装孔内并与穿装孔沿径向挡止配合。

借由上述技术方案，本实用新型与现有技术相比至少具备以下有益效果：

1、相比于现有车端连接器采用螺钉紧固方式，本实用新型采用安装锁扣与插座壳体快插配合实现高效装配，并进一步通过设计U形安装锁扣及其对应的导槽分布形式，使得安装锁扣可沿插座壳体径向两侧中的任一侧插入导槽实现锁定，进一步提高了装配效率，也便于根据实际工况在车端狭小空间内进行多方位、多角度的安装操作。