[实用新型]一种半导体制冷车载手机无线充电支架装置有效
申请号: | 202022074914.6 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN214707184U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 章明 | 申请(专利权)人: | 深圳市弦渡科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10;H02J50/20;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井街*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半导体 制冷 车载 手机 无线 充电 支架 装置 | ||
本实用新型公开了一种半导体制冷车载手机无线充电支架装置,包括支架、以及设置在支架内部的无线充电发射件;所述支架的顶部可拆卸连接有制冷降温机构;所述制冷降温机构上撑托有移动终端。本实用新型采用半导体制冷的方式主动降温,通过半导体制冷,将发热的发射线圈模块,无线充及控制模块及手机终端一并冷却,提高了该无线充电支架的散热效果,以保证手机无线充电最佳工作温度,提升充电体验。
技术领域
本实用新型涉及手机无线充电支架领域,具体为一种半导体制冷车载手机无线充电支架装置。
背景技术
目前的车载手机无线充电支架,都存在手机同时导航工作和充电时,手机发热大,温度高,导致充电速度极慢,特别太阳直射时,车载支架固定在中控台上或前窗玻璃上的情况下,由于此位置环境温度已经特别高,在加上手机工作和充电的温度叠加,特别容易出现手机过热报警,无法正常工作和充电。
现有的主动散热方式只有在车载手机无线充电支架内部增加风扇,用强制对流的方式散热,由于结构和噪声限制,风量不大,而且无法有效带走手机终端的热量,如果车中控台环境温度高,导入循环的对流空气温度高,实际降温的效果并不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半导体制冷车载手机无线充电支架装置,以解决上述背景技术中提出的现有无线充电支架降温散热效果差、无线充电支架表面温度高、容易出现手机过热报警、无法正常工作和充电的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种半导体制冷车载手机无线充电支架装置,包括支架、以及设置在支架内部的无线充电发射件;所述支架的顶部可拆卸连接有制冷降温机构;所述制冷降温机构上撑托有移动终端,该移动终端用以接收无线充电发射件发射的电能。
优选的,所述制冷降温机构包含固连在无线充电发射件上方的散热片、连接在散热片上方的冷却装置、以及设置在冷却装置上的撑托部。
优选的,所述撑托部为由导热材料制作而成的导热面板,该导热面板可拆卸的连接在支架的顶端,且导热面板用于与移动终端接触并将无线充电发射件封挡在支架内部。
优选的,所述冷却装置采用半导体制冷片,以对移动终端及无线充电发射件产生主动降温制冷效果。
优选的,所述散热片与无线充电发射件之间可拆卸的连接有散热风扇;所述散热风扇紧贴于散热片的底部,以将散热片吸收的热量通过空气对流方式带走。
优选的,所述无线充电发射件包含安装在支架内部的无线充控制模块、以及安装在无线充控制模块上的发射线圈模块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用半导体制冷的方式主动降温,通过半导体制冷,将发热的发射线圈模块,无线充控制模块及手机终端一并冷却,提高了该无线充电支架的散热效果,以保证手机无线充电最佳工作温度,提升充电体验。
附图说明
图1为本实用新型结构爆炸图;
图2为本实用新型组装状态下的结构立体图。
图中:1导热面板、2半导体制冷片、3散热片、4散热风扇、5发射线圈模块、6无线充控制模块、7支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市弦渡科技有限公司,未经深圳市弦渡科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022074914.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多功能直线振动筛
- 下一篇:一种污水处理消毒装置