[实用新型]一种车辆超限检测系统有效
申请号: | 202022074101.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213336401U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 李建明 | 申请(专利权)人: | 常州市路通自动化设备厂 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213131 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 超限 检测 系统 | ||
本实用新型公开一种车辆超限检测系统,包括称重装置和过闸机,其特征在于,还包括感应装车重量的检测装置一和测量相邻车辆距离的检测装置二以及计重控制盒,所述计重控制盒通过网络与过闸机相连接,并检测装置一和检测装置二分别与计重控制盒网络连接。其有益效果在于,通过检测装置一和检测装置二分别检测出货车的承载量与相邻货车之间的距离,同步移动至计重控制盒,以此测出车辆是否超载与相邻车辆这间距离是否过短从而提高安全性能,并对车辆超限检测,灵活性好,应用广泛。
技术领域
本实用新型涉及超限检测领域,具体涉及一种车辆超限检测系统。
背景技术
目前对待超限管理一般是通过由路政执法人员通过限宽限高门配合地磅进行检测需要大量的人力,劳动强度大,效率低。另外现有的自动超限检修系统不能测出相邻车辆的距离,容易出现车辆聚集,追尾以及不易超限检测问题,容易漏判、误判。因此针对上述缺陷研制出一种灵活实用的车辆超限检测系统。
实用新型内容
本实用新型一种车辆超限检测系统,包括称重装置和过闸机,其特征在于,还包括感应装车重量的检测装置一和测量相邻车辆距离的检测装置二以及计重控制盒,所述计重控制盒通过网络与过闸机相连接,并检测装置一和检测装置二分别与计重控制盒网络连接;
所述检测装置一安装在称重装置的一端,检测装置一可用来检测通过称重装置的装车货物的重量,并将其数值通过网络传输到计重控制盒;
所述检测装置二安装在检测装置一的后侧,检测装置二是用来检测进入车辆超限检测系统时,相邻车辆之间的距离,并将其测量数值通过网络传输到计重控制盒;
优选的,所述过闸机预设重量数值,接收并对通过检测装置一传输过来的数值进行对比并发出清楚指令。
优选的,所述过闸机预设距离数值,对通过检测装置二传输过来的数值实施对比发出符合指令。
优选的,在进入所述称重装置的区域前设置有减速带。
优选的,所述计重控制盒与过闸机、检测装置一和检测装置二分别与计重控制盒均是通过5G网络连接。
本实用新型所述的一种车辆超限检测系统,其有益效果在于,通过检测装置一和检测装置二分别检测出货车的承载量与相邻货车之间的距离,同步移动至计重控制盒,以此测出车辆是否超载与相邻车辆这间距离是否过短从而提高安全性能,并对车辆超限检测,灵活性好,应用广泛。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为车辆超限检测系统的流程图;
其中,1-称重装置,2-过闸机,3-检测装置一,4-检测装置二,5-计重控制盒,6-减速带。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,说明书中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例,相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例,结合附图1,一种车辆超限检测系统,包括称重装置1和过闸机2,还包括感应装车重量的检测装置一3和测量相邻车辆距离的检测装置二4以及计重控制盒5,所述计重控制盒5通过网络与过闸机2相连接,并检测装置一3和检测装置二4分别与计重控制盒5网络连接;
所述检测装置一3安装在称重装置1的一端,检测装置一3可用来检测通过称重装置1的装车货物的重量,并将其数值通过网络传输到计重控制盒5;
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