[实用新型]一种土木工程道路排水装置

说明书

本实用新型涉及一种土木工程道路排水装置，包括排水盖，所述排水盖的上部固定设有挡板一，所述排水盖的固定设有壳体，所述壳体的顶端与所述挡板一的底端固定连接，所述壳体底端内壁的中间位置处固定设有滑杆，所述滑杆的顶端与所述挡板一的底端固定连接，所述滑杆上滑动套设有滑块，所述滑块的两侧外壁上均固定连接挡板二，所述挡板二的顶端均与所述挡板一的底端抵触，所述挡板二的底端均固定连接有弹簧，所述弹簧的底端均与所述壳体的底端内壁固定连接，所述壳体的底端对称贯穿开设有漏水孔，本实用新型结构简单，使用方便，在雨量过多时，可以有效地提高装置排水的效率，避免出现积水，同时可以有效的避免大颗粒灰尘进入装置内。

技术领域

本实用新型涉及一种土木工程道路排水装置，属于道路排水设备技术领域。

背景技术

近年来，随着气候越来越恶劣，经常会有台风或大暴雨，随着道路硬化的不断推进和路面面积的扩大，公路和城市道路的排水系统经受着一轮又一轮的考验，如果排水不及时，雨水就会聚集在道路上，高速行驶的车辆使得积水飞溅，不但污染车辆，影响开车视野，容易造成交通事故，而且还会飞溅到旁边行人身上，严重影响行人的通行，大大增加了雨天出行的难度和危险性，土木工程排水系统是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，是城市公用设施的组成部分，城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分，城市的排水排污设施、特别是排水井的设置跟不上城市的排水排污需要和恶劣天气的步伐，由于雨水井结构不够结实而通常安置在人行道边，排水范围较窄，而路上的排水井结构结实，但是没有良好的蓄洪能力，因此当遇到暴雨天气时，道路上的雨水会大量经许许多多的排水井涌入地下水管，现有的道路排水系统一般只是在道路下面铺设排水管道，然后在排水管道上方设置排水井，在排水井口安装井盖，井盖上开有通水孔，以此来排水，在现有技术中，道路排水都采用固定排水孔大小，排水流量不可调节，不能随雨水流量增大而增大，很容易造成积水，导致交通不便，最后只能人工打开井盖排水，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种土木工程道路排水装置，本实用新型结构简单，使用方便，在雨量过多时，可以有效地提高装置排水的效率，避免出现积水，同时可以有效的避免大颗粒灰尘进入装置内，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种土木工程道路排水装置，包括排水盖，所述排水盖的上部固定设有挡板一，所述排水盖的固定设有壳体，所述壳体的顶端与所述挡板一的底端固定连接，所述壳体底端内壁的中间位置处固定设有滑杆，所述滑杆的顶端与所述挡板一的底端固定连接，所述滑杆上滑动套设有滑块，所述滑块的两侧外壁上均固定连接挡板二，所述挡板二的顶端均与所述挡板一的底端抵触，所述挡板二的底端均固定连接有弹簧，所述弹簧的底端均与所述壳体的底端内壁固定连接，所述壳体的底端对称贯穿开设有漏水孔，所述漏水孔对称分布在所述挡板二的两侧。

进一步而言，所述排水盖上贯穿阵列开设有多个排水孔，所述排水孔的上部内壁上均固定设有滤网。

进一步而言，所述挡板一上对称阵列开设有多个下水孔，所述挡板二均位于所述下水孔的正下方。

进一步而言，所述挡板一的中间位置固定固定嵌设有与所述滑杆相匹配的固定座。

进一步而言，所述漏水孔与所述挡板二之间呈90°垂直分布，且所述漏水孔的尺寸小于所述挡板二的尺寸。

进一步而言，所述挡板一与所述排水盖之间通过卡扣固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：