[实用新型]一种汽车钣金件冲孔装置有效
| 申请号: | 202022072940.5 | 申请日: | 2020-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN213944512U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 刘国平;秦华兵 | 申请(专利权)人: | 青岛海联金汇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/26 | 分类号: | B21D28/26;B21D43/00;B21D43/20 |
| 代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 雷丽 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车钣金件冲孔装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)下端固定连接有两个支撑板(25),所述工作台(1)上设有用于夹持钣金件的固定机构,所述固定机构包括设置在工作台(1)上端的两个移动槽(13),两个所述移动槽(13)内分别滑动连接有移动板(16),两个所述移动板(16)上端均固定连接有放置板(6),两个所述放置板(6)上端均固定连接有固定板(7),两个所述固定板(7)侧壁均螺纹连接有第二螺纹杆(27),两个所述第二螺纹杆(27)侧壁均转动连接有夹板(8),所述工作台(1)上端设有用于驱动两个夹板(8)移动的驱动机构,所述工作台(1)上端设有用于管钣金件冲孔的冲压机构,所述工作台(1)上端设有用于收集冲压废料的收集机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲孔装置,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接在工作台(1)下端的壳体(2),所述壳体(2)内部设有两个滑动槽(17),两个所述移动板(16)下端分别与同侧滑动槽(17)侧壁滑动连接,其中一个所述支撑板(25)侧壁固定连接有驱动电机(14),所述驱动电机(14)的输出轴固定连接有第一螺纹杆(15),所述第一螺纹杆(15)远离驱动电机(14)的一端向右依次贯穿壳体(2)与其中一个移动板(16)侧壁,两个所述移动板(16)相对的侧壁均固定连接有齿板(18),所述壳体(2)内底部转动连接有能与齿板(18)啮合的齿轮(26)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲孔装置,其特征在于,所述冲压机构包括对称固定连接在工作台(1)上端的两个竖板(23)与两个竖杆(5),两个所述竖板(23)上端共同固定连接有横板(24),所述横板(24)下端固定连接有液压缸(3),所述液压缸(3)下端固定连接有升降板(4),两个所述竖杆(5)上端均贯穿升降板(4)下端,所述升降板(4)下端固定连接有冲压头(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲孔装置,其特征在于,所述收集机构包括对称固定连接在工作台(1)下端的两个安装板(21),两个安装板(21)相对的侧壁均设有滑轨,两个所述滑轨内均滑动连接有限位板(22),两个所述限位板(22)相对的侧壁共同固定连接有收集筐(19)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件冲孔装置,其特征在于,所述升降板(4)上端贯穿设有两个套筒(9),两个所述套筒(9)内顶部均通过弹簧弹性连接有抵紧板(10)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件冲孔装置,其特征在于,所述工作台(1)上端设有冲压孔(11),所述收集筐(19)内底部固定连接有锥体(20),所述锥体(20)正对冲压孔(11)设置。
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