[实用新型]一种动车组公共安全用品箱

说明书

本实用新型提供了一种动车组公共安全用品箱，包括箱体,箱体外壁下表面一侧对称安装有抗压移动装置，每个抗压移动装置包括固定座，每个固定座远离箱体外壁一侧设置有矩形模块，每个矩形模块内壁靠近固定座一端设置有抗压模块，每个抗压模块远离固定座一端设置有第一外筒，每个第一外筒内靠近抗压模块一端设置有抗压弹簧，每个抗压弹簧远离抗压模块一端设置有第一限位轴，每个第一限位轴通过限位滑块与滑动模块相互连接，每个滑动模块下端凹槽位置设置有滑轮，通过抗压移动装置，实现了对箱子承重能力的提高,具有减轻震动的效果，确保了箱内物品的稳定性，同时携便式移动，大大提高了使用价值，给使用者带来便利。

技术领域

本实用新型主要涉及动车组的技术领域，具体为一种动车组公共安全用品箱。

背景技术

动车组，亦称多动力列车组合，电力动车组叫做EMU 内燃动车组，把动力装置分散安装在每节车厢上，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车；动车组的动力来源分布在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在铁路机车上，电力动车组又分为直流电力动车组和交流电力动车组两种。

在现有的动车组公共安全用品箱中，没有统一定型的公共安全用品箱，目前箱体体积大、笨重，无减震效果，大部分都是不方便移动的，基于此，我们需要研制出一种较前期箱体体积大幅度减小，便于动车组狭小空间放置，此外可以承受一定压力效果的便于移动的动车组公共安全用品箱。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种动车组公共安全用品箱，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种动车组公共安全用品箱，包括箱体,所述箱体外壁下表面一侧对称安装有抗压移动装置，每个所述抗压移动装置包括固定座，每个所述固定座一侧与箱体外壁相互连接，每个所述固定座远离箱体外壁一侧设置有矩形模块，每个所述矩形模块内壁靠近固定座一端设置有抗压模块，每个所述抗压模块远离固定座一端设置有第一外筒，每个所述第一外筒内靠近抗压模块一端设置有抗压弹簧，每个所述抗压弹簧远离抗压模块一端设置有第一限位轴，每个所述第一限位轴远离抗压弹簧一端设置有限位滑块，每个所述限位滑块远离第一限位轴一侧设置有滑动模块，每个所述滑动模块下端凹槽两侧设置有固定轴，每个所述固定轴远离凹槽内壁一端设置有中间轴，每个所述中间轴外壁设置有滑轮。

进一步的，每个所述限位滑块两侧分别与矩形滑槽相互卡合，每个所述矩形滑槽远离限位滑块一侧与矩形模块内壁相互连接，在本实施例中，通过矩形滑槽和限位滑块相互契合，实现了在抗压的过程中，第一限位轴依旧能够稳定的上下震动，不会出现其他方向震动，造成内部器件的损坏和摩擦。

进一步的，所述箱体外壁下表面中间位置安装有拉杆装置，所述拉杆装置包括固定模块，所述固定模块对称设置在箱体下表面，每个所述固定模块的圆孔内固定有第二外筒，每个所述第二外筒内设置有第二限位轴，在本实施例中，通过第二外筒和第二限位轴，实现了对第二限位轴高度的控制，方便了使用者拉动箱体。

进一步的，每个所述第二限位轴外壁一侧设置有主限位块，每个所述主限位块远离第二限位轴外壁一侧设置有复位弹簧，每个所述复位弹簧远离主限位块一端设置有半球形限位块，在本实施例中，通过半球体限位块，实现了第二限位轴和第二外筒之间的高度固定。

进一步的，所述箱体外壁上端一侧设置有盖体，所述箱体和盖体同侧对称设置有脚架，在本实施例中，通过脚架，实现了对箱子整体的支撑作用。

进一步的，所述箱体和盖体外壁的所有顶角位置均设置有防撞角体，在本实施例中，通过防撞角体，实现了对箱子拐角的保护，避免箱子受损。

进一步的，所述箱体两侧对称设置有转动握柄，在本实施例中，通过转动握柄，实现了对箱子整体短距离的直接搬移。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：