[实用新型]一种车载换电装置及应急车有效
| 申请号: | 202022071378.4 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213619384U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 龙由辉;赵雪峰;席小鹭;黄宇霞;刘洋 | 申请(专利权)人: | 北京长峰天通科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B60P3/00 |
| 代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 杨毅宇 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 装置 应急 | ||
本实用新型公开了一种车载换电装置及应急车,其中,车载换电装置包括能够设置在车辆上的电池更换机构和电池存放机构,所述电池更换机构包括设置在车辆上的第一直线滑移组件、可滑动地设置在所述第一直线滑移组件上的升降平台、设置在所述升降平台上的回转机构、设置在所述回转机构上的第二直线滑移组件、可滑动地设置在所述第二直线滑移组件上的电池装夹组件。该车载换电装置旨在解决现有技术中车辆电池包故障或没电时换电繁琐的技术问题。
技术领域
本实用新型属于换电装置领域,尤其涉及一种车载换电装置及应急车。
背景技术
现有技术和设备中针对新能源重卡应急换电专用设备几乎没有,新能源重卡更换电池包基本都要到换电站去更换,如果车辆在路上或者其他场地,突然电池包故障或者没电,需要更换电池包时就需要其他车牵引到换电站或者采用充电池为其充电。这两种方式都比较繁琐,需要很长的时间才能重新使用该车辆,使车辆的使用效率大大降低。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
基于此,本实用新型提出了一种车载换电装置,该车载换电装置旨在解决现有技术中车辆电池包故障或没电时换电繁琐的技术问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种车载换电装置,其中,包括能够设置在车辆上的电池更换机构和电池存放机构,所述电池更换机构包括设置在车辆上的第一直线滑移组件、可滑动地设置在所述第一直线滑移组件上的升降平台、设置在所述升降平台上的回转机构、设置在所述回转机构上的第二直线滑移组件、可滑动地设置在所述第二直线滑移组件上的电池装夹组件。
优选地,所述第一直线滑移组件包括设置在所述车辆上的滑轨、可滑动地设置在所述滑轨上的滑块,所述升降平台设置在所述滑块上。
优选地,所述第二直线滑移组件包括设置在所述回转机构上的滑槽座、可滑动地设置于所述滑槽座的滑槽中的滑台,所述电池装夹组件设置在所述滑台上。
优选地,所述电池装夹组件包括装夹本体和设置在所述装夹本体上的卡钩和插装柱。
优选地,所述升降平台通过升降液压杆驱动升降。
优选地,所述电池存放机构包括电池包充电托盘。
优选地,所述电池包充电托盘上设置有电控柜,所述电控柜具有电池充电系统。
优选地,所述电池存放机构包括电池包临时放置架。
此外,本实用新型提供一种应急车,其中,所述应急车包括上述的车载换电装置,所述车载换电装置设置在所述应急车的底盘上。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术对比,本实用新型车载换电装置的有益效果包括:
本实用新型车载换电装置可通过电池更换机构、电池存放机构、第一直线滑移组件、升降平台、回转机构、第二直线滑移组件、电池装夹组件的配合操作,快速更换待换电救援车辆上的亏电电池包,并快速将电池存放机构上的满电电池包更换至待换电救援车辆,尤其适合但不限于应用至新能源重卡,该车载换电装置工作效率高,应急效果好,响应迅速。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点,附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制,在附图中:
图1为本实用新型实施方式的车载换电装置中电池更换机构的立体图;
图2为本实用新型实施方式的车载换电装置中电池存放机构的立体图;
图3为本实用新型实施方式的应急车的主视图;
图4本实用新型实施方式的应急车与待换电救援车辆的配合示意图。
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