[实用新型]电池箱的防爆结构及电池箱

说明书

本申请揭示了一种电池箱的防爆结构及电池箱，中空筒体的第一端固定于电池箱的外壁，中空筒体的第二端设置于电池箱的内部；密封塞设置于中空筒体的第一端的内部并与中空筒体形成密封配合；拉杆包括杆体和连接于杆体一端的限位部，杆体远离限位部的一端与密封塞连接；支架固定于电池箱的第一侧内壁，支架上设有限位扣，限位扣与限位部配合从而限制拉杆脱离于中空筒体的第一端；连杆包括第一端和第二端，连杆的第一端和第二端分别连接支架和电池箱的第二侧内壁；本申请电池箱的防爆结构及电池箱，电池箱的防爆结构使用一套机械结构配合实现排气防爆效果，便于安装、可靠性高，同时便于检查电池箱的防爆结构的工作状态。

技术领域

本实用新型涉及电池箱结构，特别涉及一种电池箱的防爆结构及电池箱。

背景技术

随着机动车保有量的不断攀升，方便人们出行的同时，带来环境污染也越来越严重。因此目前，全世界各个国家都致力于发展电动汽车技术。

针对新能源汽车设计的动力电池模块、电池包及电池箱等，一般都是电池密封结构。上述电池密封结构上均设有防爆阀装置。当电池正常工作时，防爆阀装置起到密封作用，而防水防尘。而当电池密封结构内的电芯发生失控时，防爆阀装置能快速泄压预防电池箱爆炸。具体，在气体达到临界爆破值时，防爆阀装置瞬间爆破与外部直通，大量气体排出，快速释放电池密封结构内部强大压力，避免爆炸或降低爆炸损害。

然而目前的防爆阀装置，存在着防爆阀选型困难、易失效等不足，且很难检查防爆阀装置能否正常工作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种电池箱的防爆结构及电池箱，旨在解决目前防爆阀容易失效，且无法识别处于失效状态下的防爆阀的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱的防爆结构，包括：

中空筒体，所述中空筒体包括第一端和第二端，所述中空筒体的所述第一端固定于所述电池箱的外壁，所述中空筒体的所述第二端设置于所述电池箱的内部；

密封塞，所述密封塞设置于所述中空筒体的所述第一端的内部并与所述中空筒体形成密封配合；

拉杆，所述拉杆包括杆体和连接于所述杆体一端的限位部，所述杆体远离所述限位部的一端与所述密封塞连接；

支架，所述支架固定于所述电池箱的第一侧内壁，所述支架上设有限位扣，所述限位扣与限位部配合从而限制所述拉杆向所述中空筒体的所述第一端移动；

连杆，所述连杆包括第一端和第二端，所述连杆的所述第一端和所述第二端分别连接所述支架和所述电池箱的第二侧内壁。

进一步的，所述密封塞与所述中空筒体的所述第二端之间设有处于压缩状态的第一弹性件。

进一步的，所述中空筒体包括相互连接的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体设置于所述电池箱外，所述第二筒体设置于所述电池箱内。

进一步的，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架固定于所述电池箱的下内壁，所述第二支架连接于所述第一支架，所述第一支架与所述第二支架的连接部位形成所述限位扣。

进一步的，所述第一支架上设有两个扭簧孔，所述第二支架通过插销固定于所述第一支架上的所述扭簧孔。

进一步的，所述第一弹性件与所述密封塞之间设有垫片。

进一步的，所述连杆连接到所述电池箱的上内壁的中心位置。

进一步的，所述连杆自所述支架向上延伸到所述电池箱上内壁后，沿所述电池箱上内壁延伸，连接到所述电池箱的上内壁的中心位置。

一种电池箱，包括上述的电池箱的防爆结构。