[实用新型]一种车用天然气瓶关闭系统

说明书

本实用新型公开了一种车用天然气瓶关闭系统，包括手气瓶，所述手气瓶右侧的顶部连通有出液截止阀，所述出液截止阀的右侧连通有出液电磁阀，所述出液电磁阀的右侧电性连接有控制模块，所述控制模块的顶部电性连接有模块电源。本实用新型通过设置手气瓶、出液截止阀、出液电磁阀、控制模块、模块电源、增压截止阀、增压电磁阀和反馈信号相互配合，达到了防止气瓶外部管路泄漏且提高气瓶安全性的优点，在停车状态下，电磁阀处于常闭状态，自动切断气瓶出液和增压出液管路，防止气瓶外部管路泄漏，提高气瓶的安全性，且在发动机超过设定转速时，能及时切断天然气供应而使发动机停止工作，对发动机有保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种车用天然气瓶关闭系统。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，特殊用途。

随着社会经济的发展，人民生活水平有了很大的提高，汽车现在人们出行的主要交通工具，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气已是汽车首选新能源之一，在世界和我国得到了推广应用。由于天然气气瓶属于压力容器范畴，他的使用的应得到专业的培训和指导。如果遇到特殊情况需要关闭气瓶阀门则需要相应的专业知识。虽然目前的车用LNG气瓶都配备有手动截止阀，但由于气瓶构造复杂，一般人员到现场不知道该关哪个阀门，造成更大的人员伤害和财产损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用天然气瓶关闭系统，具备防止气瓶外部管路泄漏且提高气瓶安全性的优点，以解决上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用天然气瓶关闭系统，包括手气瓶，所述手气瓶右侧的顶部连通有出液截止阀，所述出液截止阀的右侧连通有出液电磁阀，所述出液电磁阀的右侧电性连接有控制模块，所述控制模块的顶部电性连接有模块电源，所述手气瓶右侧的底部连通有增压截止阀，所述增压截止阀的右侧连通有增压电磁阀，所述增压电磁阀的右侧与控制模块左侧的底部电性连接，所述控制模块的右侧电性连接有反馈信号。

优选的，所述手气瓶右侧的顶部通过第一管道与出液截止阀的左侧连通，所述出液截止阀的右侧通过第二管道与出液电磁阀的左侧连通。

优选的，所述手气瓶右侧的底部通过第三管道与增压截止阀的左侧连通，所述增压截止阀的右侧通过第四管道与增压电磁阀的左侧连通。

优选的，所述出液电磁阀的顶部通过电源线与控制模块的左侧电性连接，所述增压电磁阀的顶部通过电源线与控制模块的左侧电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用天然气瓶关闭系统，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置手气瓶、出液截止阀、出液电磁阀、控制模块、模块电源、增压截止阀、增压电磁阀和反馈信号相互配合，达到了防止气瓶外部管路泄漏且提高气瓶安全性的优点，在停车状态下，电磁阀处于常闭状态，自动切断气瓶出液和增压出液管路，防止气瓶外部管路泄漏，提高气瓶的安全性，且在发动机超过设定转速时，能及时切断天然气供应而使发动机停止工作，对发动机有保护作用。

附图说明

图1为本实用新型工作原理图。

图中：1、手气瓶；2、出液截止阀；3、出液电磁阀；4、控制模块；5、模块电源；6、增压截止阀；7、增压电磁阀；8、反馈信号。

具体实施方式