[实用新型]一种商用车气刹实验平台的安全围栏

说明书

本实用新型公开了一种商用车气刹实验平台的安全围栏，包括两个底板，每个所述底板通过缓冲装置连接有固定柱，两个所述固定柱之间设有两个收缩架，所述底板侧壁上固定连接有第一收缩杆，所述第一收缩杆底侧固定连接有第一滑动板。本实用新型通过第一收缩杆、第二收缩杆、第三收缩杆、第一抵压块、第二抵压块、放置槽、贯穿槽的配合作用，使得向对或相背拉动两个固定柱，即可使得装置展开或收缩，该装置结构简单，构思巧妙，可对装置进行收缩，减小装置的空间占据，提高了空间利用率，实用性高，便捷性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全性能检测技术领域，尤其涉及一种商用车气刹实验平台的安全围栏。

背景技术

机动车辆安全性能检测装置是为保证机动车辆行驶安全必不可少的装置，主要用来对机动车辆的侧滑、制动力、车速表、灯光、轴重、排放、噪声、底盘、驻车性能等指标或其中部分指标进行检测，得出检测数据，判断其是否符合国家或地区机动车辆管理部门的技术要求。

车辆安全性能检测中需要放在测试台架周围放置围栏，防止实验过程中发生意外而造成意外伤害。

但现有技术中，在每次测试完成后都需要将围栏收集到一起，但由于围栏体积较大，不能收缩，会占据较大的空间，降低了空间利用率，而且在场地周围行走或运输都带来较多不便，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑水泥搅拌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种商用车气刹实验平台的安全围栏，包括两个底板，每个所述底板通过缓冲装置连接有固定柱，两个所述固定柱之间设有两个收缩架，所述底板侧壁上固定连接有第一收缩杆，所述第一收缩杆底侧固定连接有第一滑动板，所述第一滑动板滑动连接有第二收缩杆，所述第二收缩杆底侧固定连接有第二滑动板，所述第二滑动板滑动连接有第三收缩杆，所述第一滑动板与第二滑动板侧壁上均通过卡接装置分别连接在第二收缩杆与第三收缩杆内，所述第二收缩杆内开设有第一腔室，所述第三收缩杆内开设有第二腔室，所述第三收缩杆背离第二收缩杆的一端固定连接在底板侧壁上。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述缓冲装置包括两个连接杆，两个所述连接杆转动连接在固定柱的两侧，所述固定柱的底端转动连接在底板上侧，每个所述连接杆背离固定柱的一端转动连接有滑动块，所述底板上开设有两个缓冲槽，每个所述缓冲槽内固定连接有限位杆，每个所述滑动块滑动连接在限位杆上，所述限位杆上套设有两个缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧位于滑动块的两侧与缓冲槽侧壁之间。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述卡接装置包括放置槽，所述放置槽开设在第一滑动板与第二滑动板的侧壁上，每个所述放置槽内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二抵压块，所述第一腔室与第二腔室的侧壁上均开设有贯穿槽，每个所述贯穿槽的两侧壁上开设有复位槽，每个所述复位槽内固定连接有固定杆，每个所述固定杆上套设有第一弹簧，每个所述固定杆上滑动连接有固定块，两个所述固定块之间固定连接有第一抵压块，所述第一抵压块滑动连接在贯穿槽内。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述底板的底侧固定连接有耐摩擦垫，所述耐摩擦垫的形状与底板相匹配。

作为本技术方案的进一步改进方案：每个所述固定柱的上端固定连接有多个警示环，每个所述警示环上设有荧光粉。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述收缩架上设有防氧化涂料，所述防氧化涂料呈均匀喷涂在收缩架表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：