[实用新型]全防水型压缩天然气压力表

说明书

本实用新型公开了一种全防水型压缩天然气压力表，包括一个下部开有圆孔的下延伸式下壳，在下壳内安装有双锥机芯；在下壳圆孔处安装有密封圈压紧密封，在下壳圆孔旁边侧部开有导线孔，在导线根部安装有含胶热缩管，保证导线根部的内外隔绝密封。在导线孔处安装有线夹组件保证导线处压力表内外隔绝密封，线夹组件包括线夹螺钉、螺钉密封圈、螺母密封圈、线夹螺母。在下壳背部的安装定位孔安装有密封螺钉组件，密封螺钉组件包括密封螺钉和密封圈。在下壳顶部开有防爆安全孔并配有防爆塞。本实用新型信号输出稳定、全防水性能优、抗干扰能力强。

技术领域

本实用新型属于气体压力测量并远传仪器技术领域，涉及一种可将压缩天然气(CNG)压力量值转换成电信号输出并远传的压缩天然气压力表。

背景技术

压缩天然气压力表简称CNG压力表，主要用于可燃气体的压力量值测量，其测量原理等同于弹簧管式一般压力表，不同点处是CNG 压力表增添了电信号传输结构，能够将被测的压力量值以电信号形式传输给显示端。

目前国内尚无CNG压力表的生产标准，迄今市场上普通型CNG压力表的品种虽然颇多，但因为增添了电信号传输结构，对该种仪表的使用环境提出了比较高的要求，以致其主要存在有下述的弊端：①、普通型CNG压力表的抗干扰性能比较差，在汽车中使用，杂波干扰比较大，影响其传输精度，也增大了电信号的动态误差和稳态误差；②、现有的普通型CNG压力表在车载中使用环境比较差，当汽车在定期清洗，或雨天时，表内容易进水，一旦CNG压力表进水，将严重影响 CNG压力表的信号传输精度，增大信号的动态误差和稳态误差，甚至造成信号输出不稳定和无信号。③、使用前置式电信号压力传感方式对压力表机械指针精度目视读取有障碍，容易增大读取示值误差，且增加了压力表进水的几率。以上弊端严重影响了普通型CNG压力表的质量，制约了CNG压力表的市场发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的弊端，提供一种全防水型压缩天然气压力表，可将压缩天然气压力量值转换成电信号输出，具有结构简单、成本合理、校正、装配方便、信号输出稳定、全防水性能优、抗干扰能力强等优点。

为实现上述目的而采用的技术方案是：一种全防水型压缩天然气压力表，包括主体接头和一个下部开有圆孔的下延伸式下壳，在下壳内安装有双锥机芯；其特征是在下壳圆孔处安装有橡胶密封圈，所述下延伸式下壳与主体接头通过橡胶密封圈采用过盈配合装配并使用，在下壳圆孔旁边侧部开有导线孔，在导线根部安装有含胶热缩管，使导线根部与压力表的内外隔绝密封；在导线孔处安装有线夹组件，使导线处压力表内外隔绝密封；线夹组件包括线夹螺钉、线夹螺母、螺钉密封圈、螺母密封圈；线夹螺钉上装配有线夹螺钉密封圈，导线从下壳及线夹螺钉内部穿出，在下壳外部与线夹螺母和螺母密封圈采用过盈配合压紧装配；在下壳背部的安装定位孔安装有密封螺钉组件，密封螺钉组件包括密封螺钉和密封圈，密封圈套在密封螺钉上与下壳采用端面密封定位压紧在一起；在下壳顶部开有防爆安全孔并配有防爆塞，在压力异常等情况下安全泄压。

本实用新型使用了单独开发设计的线夹组件、密封螺钉组件、防爆塞和特殊的含胶热缩管，保证了压力表内外完全密封隔绝；使用了单独开发设计的双锥机芯，保证了机械压力指针指示精度和电信号同步，可有效减少外部环境的机械冲击和太阳中的红外光线对电信号的间接影响，有效减小和降低了压力精度和电压值不同步的问题，同时电装部分通过红外发射管的光电耦合传输信号，输入信号的波动变化和汽车电磁波干扰对输出信号没有影响，信号输出稳定，有效提升了系统的抗干扰能力。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、成本合理、调试、装配方便，且性能稳定、使用寿命长，机械结构配合精密，密封方式精确到位，保证了密封的有效性，抗汽车电磁波干扰能力强且可完全杜绝压力表进水现象。

附图说明

图1是双锥机芯结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型的侧视结构图。

图4是表盘壳和指针结构示意图。