[实用新型]一种固定稳定的汽车排气管支架

说明书

本申请公开了一种固定稳定的汽车排气管支架，包括固定板、转轴、第一连接板、第二连接板和固定机构，所述固定板开设螺丝孔，所述固定板底端外壁表面固定连接支撑柱顶端外壁表面，所述支撑柱底端外壁表面固定连接转轴第二连接顶端外壁表面，所述第二连接板底端外壁表面固定连接转轴外壁表面，所述第二连接板固定连接第一卡板顶端外壁表面，所述第一卡板顶端外壁表面固定连接弹簧一端。通过在第一卡板顶端外壁表面与第二卡板底端外壁表面之间固定连接弹簧，且第三卡板底端外壁表面与第四卡板顶端外壁表面固定连接弹簧，便于减震排气管，避免排气管经常因为抖动以及共振导致安装支架发生断裂，进而导致排气管的损坏，影响了汽车的正常使用。

技术领域

本申请涉及一种汽车排气管支架，具体是一种固定稳定的汽车排气管支架。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展，排气管过渡支架用于连接排气管及车架，给排气管增加固定点的同时也可以提高其可靠性。

现有技术中，发动机的排气管一般都需要与发动机缸体通过固定支架固定连接，但由于发动机工作环境的恶劣，经常因抖动及共振，导致固定支架容易发生断裂，从而导致排气管的损坏，影响了汽车的正常使用。因此，针对上述问题提出一种固定稳定的汽车排气管支架。

发明内容

一种固定稳定的汽车排气管支架，包括固定板、转轴、第一连接板、第二连接板、第四卡板和固定机构，所述固定板开设螺丝孔，所述固定板底端外壁表面固定连接支撑柱顶端外壁表面，所述支撑柱底端外壁表面固定连接转轴第二连接顶端外壁表面，所述第二连接板底端外壁表面固定连接转轴外壁表面，所述第二连接板固定连接第一卡板顶端外壁表面，所述第一卡板顶端外壁表面固定连接弹簧一端，所述弹簧一端固定连接第二卡板底端外壁表面，所述第一卡板一端外壁表面固定连接第一连接板底端外壁表面，所述第一连接板开设第二卡槽，所述第二卡槽内壁表面滑动连接螺栓外壁表面，所述螺栓外壁表面底端开设第一卡槽，所述第一卡槽内壁表面滑动连接别针外壁表面，所述别针一端固定连接拉环外壁表面，所述螺栓通过螺纹固定连接螺母内壁表面。

进一步地，所述第二连接板顶端固定连接第三卡板底端外壁表面，所述第三卡板底端外壁表面固定连接弹簧一端，所述弹簧一端固定连接第四卡板顶端外壁表面，所述第三卡板一端外壁表面固定连接第一连接板顶端外壁表面。

进一步地，所述第二卡板和第三卡板分别滑动连接第一连接板内壁表面和第二连接板内壁表面，所述第四卡板顶端外壁表面固定连接支撑柱外壁表面。

进一步地，所述第一连接板和第二连接板设置为两个，两个所述第一连接板和第二连接板分别以转轴中心线为中心对称排列。

进一步地，所述螺丝孔和支撑柱分别设置为两个，两个所述螺丝孔和支撑柱分别以固定板中心线为中心对称排列。

进一步地，所述弹簧设置为两个，两个所述弹簧以转轴中心线对称排列。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种减震和防止脱落螺母的固定稳定的汽车排气管支架。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中A处放大结构示意图。