[实用新型]一种汽车零件制造用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件制造用冲压模具，包括支板、顶料件、推料件和底模，所述支板的一侧设置有接料槽，所述支板的顶端的四角处均固定有支柱，四组所述支柱的顶端均与顶板连接，所述支板的顶端固定有顶料件，所述顶板的顶端固定有两组侧板，两组所述侧板的顶端均与压板连接，所述压板的顶端固定有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆贯穿压板并与固定在连接板顶端的套筒连接，所述连接板的底端开设有与冲压块适配的凹槽，两组所述侧板之间设置有底模，所述底模的两侧均设置有限位件，所述底模远离接料槽的一侧设置有推料件，靠近所述接料槽的两组支柱均与导料件连接。该汽车零件制造用冲压模具，方便脱模，节省了人力和时间。

技术领域

本实用新型属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车零件制造用冲压模具。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件在制造的过程中需要用到冲压模具，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。一般的冲压模具在使用的过程中需要工人手动将成型后的零件从底模中取出，不仅耗费时间，而且工人容易被伤到。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车零件制造用冲压模具，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件制造用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件制造用冲压模具，包括支板、顶料件、推料件和底模，所述支板的一侧设置有接料槽，所述支板和接料槽的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述支板的顶端的四角处均固定有支柱，四组所述支柱的顶端均与顶板连接，所述支板的顶端固定有顶料件；

所述顶板的顶端固定有两组侧板，两组所述侧板的顶端均与压板连接，所述压板的顶端固定有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆贯穿压板并与固定在连接板顶端的套筒连接，所述连接板的顶端的四角处均固定有竖杆，四组所述竖杆的顶端均贯穿压板；

所述连接板的底端开设有与冲压块适配的凹槽，所述连接板的两侧均开设有两组与抵紧螺栓适配的螺孔，四组抵紧螺栓的端部均与冲压块相抵，两组所述侧板之间设置有底模，所述底模的两侧均设置有限位件，所述底模远离接料槽的一侧设置有推料件，靠近所述接料槽的两组支柱均与导料件连接；

所述底模的底端一体成型有两组卡块，所述顶板的顶端开设有两组与卡块适配的燕尾滑槽。

优选的，所述顶料件包括第二液压缸顶块和活动板，所述第二液压缸顶块的活塞杆贯穿顶板并与活动板连接，所述顶板和底模内均开设有与活动板适配的通槽。

优选的，所述推料件包括垫块、液压杆和推板，所述垫块的顶端一体成型有挡块，所述液压杆固定在垫块的顶端，所述液压杆的活塞杆与推板连接，所述推板的底端一体成型有两组凸块，所述底模的顶端开设有两组与凸块适配的滑槽。

优选的，所述限位件包括旋钮、丝杆和顶块，两组所述侧板内均开设有与丝杆适配的螺孔，所述丝杆朝向底模的一端与顶块转动连接，所述底模的两侧均开设有与顶块适配的卡槽，所述丝杆远离顶块的一端固定有旋钮。

优选的，所述导料件包括支杆、连接螺栓和U形的导料板，所述导料板固定在支杆的顶端，所述支杆和两组支柱内均开设有与连接螺栓适配的螺孔，靠近所述接料槽的两组支柱上均固定有用于支撑支杆的撑块。