[实用新型]一种汽车零件加工用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件加工用注塑模具，包括前模固定板、后模固定板、前模具和后模具，所述前模固定板的底端固定焊接有前模具，所述前模具的底端连接有后模具，所述前模具底端的四角处均开设有导向槽，所述后模具的顶端一体成型有四组与导向槽相匹配的导向杆，所述后模具的底端固定焊接有两组位置对称的连接板，两组连接板的底端固定焊接有后模固定板；所述后模固定板的底端固定焊接有顶针面板，所述顶针面板的顶端开设有四组矩形阵列分布的连接槽，四组连接槽内均滑动连接有连接杆，四组所述顶针面板的顶端设置有顶针板。该汽车零件加工用注塑模具，不仅稳定脱模，有利于提高产品整体质量。

技术领域

本实用新型属于汽车零件用注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车零件中，大部分都为金属零件，少数为塑料，而汽车零件产品结构都较为异型，为保证精确度，通常利用注塑模具形成成品。但目前市场上所使用的的模具，部分脱模结构不稳定，影响脱模质量差，从而影响产品的质量。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车零件加工用注塑模具，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用注塑模具，包括前模固定板、后模固定板、前模具和后模具，所述前模固定板的底端固定焊接有前模具，所述前模具的底端连接有后模具，所述前模具底端的四角处均开设有导向槽，所述后模具的顶端一体成型有四组与导向槽相匹配的导向杆，所述后模具的底端固定焊接有两组位置对称的连接板，两组连接板的底端固定焊接有后模固定板；

所述后模固定板的底端固定焊接有顶针面板，所述顶针面板的顶端开设有四组矩形阵列分布的连接槽，四组连接槽内均滑动连接有连接杆，四组所述顶针面板的顶端设置有顶针板，所述顶针板和顶针面板固定焊接有两组位置对称的伸缩杆，所述顶针板的顶端固定焊接有多组顶针杆，所述顶针杆的另一端贯穿后模具的通孔并延伸至后模具内腔，所述顶针板和后模具的底端之间固定焊接有多组与顶针杆相匹配的缓冲弹簧，且多组所述缓冲弹簧分别位于顶针杆的外围侧。

优选的，所述前模固定板的顶端固定焊接有定位环，所述前模固定板的顶端开设有浇口，且浇口位于定位环的中间位置，所述前模具与前模固定板之间开设有连通的注塑通道，注塑通道的底端连通有多组等距排列的注塑分流道。

优选的，所述前模具内开设有冷却道，且所述前模具的两侧分别开设有与冷却道相同的冷却液进口和冷却液出口，所述后模具内开设有另一组冷却道，且所述后模具的两侧分别开设有另外一组冷却液进口和冷却液出口。

优选的，所述前模具的底端和后模具的顶端均开设有两组位置对称的槽孔，四组槽孔内均镶嵌安装有电磁铁，所述前模固定板位置对称的两侧面均固定焊接有把手，所述前模具和后模具的侧面均开设有排气孔。

优选的，四组所述连接杆的侧面均一体成型有两组位置对称的限位块，顶针面板的连接槽的竖向内壁开设有与限位块相匹配的限位槽，且限位块与限位槽滑动连接。