[实用新型]一种球节点拉力试验装置有效
| 申请号: | 202022067640.8 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213091366U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 周瑶凯;江红;张永青 | 申请(专利权)人: | 连云港市建设工程质量检测中心有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
| 代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
| 地址: | 222000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节点 拉力 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种球节点拉力试验装置,包括拉力装置主体、车丝钢棒、螺帽、球节点工件和杆件,所述拉力装置主体内设置有车丝钢棒,所述车丝钢棒两端固定有螺帽,所述车丝钢棒上连接有球节点工件和杆件,所述螺帽内开设有锥形槽,且锥形槽内螺纹连接有锥形套件,所述锥形套件内开设有刮头式连接槽或螺纹式连接槽,所述刮头式连接槽或螺纹式连接槽皆与车丝钢棒两端连接;通过设置的辅助装置,其中辅助装置包括锥形槽、锥形套件、刮头式连接槽和螺纹式连接槽,通过不同锥形套件连接,可以分为内丝连接及普通连接,同时满足球节点及杆件两种试件拉伸试验、同时满足不同直径车丝钢棒要求,节省大量人力,操作便捷。
技术领域
本实用新型涉及拉力试验技术领域,特别是涉及一种球节点拉力试验装置。
背景技术
现有的拉力试验装置分为立式拉力试验装置和卧式拉力试验装置,现有的卧式拉力试验装置上一般是通过车丝钢棒穿在拉力机中间,通常通过刮头式连接和螺纹连接来匹配球节点及杆件两种试件拉伸试验。
但是现有的拉力试验装置仍存在一些弊端,传统的拉力试验装置需要对球节点和杆件两种试件拉伸时,需要更换不同的连接组件,较为耗费时间和精力,并且更换不同的直径高强螺杆时,也需要更换不同的组件,费时费力,为此我们提出一种球节点拉力试验装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种球节点拉力试验装置,通过设置的辅助装置,通过不同锥形套件连接,可以分为内丝连接及普通连接,同时满足球节点及杆件两种试件拉伸试验、同时满足不同直径车丝钢棒要求,节省大量人力,操作便捷。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种球节点拉力试验装置,包括拉力装置主体、车丝钢棒、螺帽、球节点工件和杆件,所述拉力装置主体内设置有车丝钢棒,所述车丝钢棒两端固定有螺帽,所述车丝钢棒上连接有球节点工件和杆件,所述螺帽内开设有锥形槽,且锥形槽内螺纹连接有锥形套件,所述锥形套件内开设有刮头式连接槽或螺纹式连接槽,所述刮头式连接槽或螺纹式连接槽皆与车丝钢棒两端连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述拉力装置主体内壁固定有安装架,且安装架上固定有辅助板,所述安装架和辅助板上皆固定有固定杆,所述固定杆内固定有滚轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锥形槽的体积大小等于锥形套件的体积大小。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锥形套件的形状设置为“锥形”,所述锥形槽与锥形套件之间为螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装架设置有四组,每组所述安装架与辅助板之间构成“L”状。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装架外侧表面到螺帽外壁的距离大小等于安装架上滚轮的高度大小,所述辅助板表面到车丝钢棒外壁的距离大小等于辅助板上滚轮的高度大小。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过设置的辅助装置,其中辅助装置包括锥形槽、锥形套件、刮头式连接槽和螺纹式连接槽,当需要通过刮头式连接对球节点固定测试时,工作人员可以事先通过将车丝钢棒两端与刮头式连接槽连接,然后将开设有刮头式连接槽的锥形套件与螺帽内的锥形槽固定连接即可,当需要通过螺纹式连接对杆件进行固定测试时,工作人员可以事先通过将车丝钢棒两端与螺纹式连接槽连接,然后将开设有螺纹式连接槽的锥形套件与螺帽内的锥形槽固定连接即可,设计加工了专用连接杆件及穿心受力螺帽,螺帽中间创新型采用锥形连接套件,通过不同锥形套件连接,可以分为内丝连接及普通连接,同时满足球节点及杆件两种试件拉伸试验、同时满足不同直径车丝钢棒要求,节省大量人力,操作便捷;
2、通过设置的支撑装置,其中支撑装置包括安装架、固定杆、滚轮和辅助板,将螺帽与安装架上外侧的滚轮接触放置,使得车丝钢棒与辅助板上的滚轮接触放置,通过此装置能够使得当需要试验大型球节点及杆件时,能够很好支撑的同时,还可以通过滚轮方便调节,省时省力。
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