[实用新型]代步车有效
申请号: | 202022066632.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213473401U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 杨磊;徐畅;史修宇;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 北京三角洲机器人科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/007 | 分类号: | B62K5/007;B62K5/01;B62K15/00;B62J43/16;B62J43/20;B62J1/00;B62J1/28;B62J25/04;A61G5/04;A61G5/10;A61G5/12 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步 | ||
1.一种代步车,其特征在于,包括:
底盘;
座椅;
快拆结构,所述快拆结构包括导向柱、安装杆、锥形盘、锁紧组件和限位件,所述导向柱设置在所述底盘上,所述导向柱的内部形成有安装腔,所述安装杆设置在所述座椅的底部,所述锥形盘连接在所述导向柱上并与所述安装腔连通,所述安装杆以可拆卸的方式插接于所述安装腔中,所述锁紧组件连接在所述导向柱上,所述锁紧组件具有锁紧所述安装杆的第一状态和释放所述安装杆的第二状态,所述安装杆上设置有限位槽,所述限位件连接在所述导向柱上,通过所述限位槽和所述限位件的配合以限制所述安装杆的移动。
2.根据权利要求1所述的代步车,其特征在于,所述底盘包括:
前车架;
后车架;
支撑结构,所述前车架、所述后车架和所述支撑结构彼此以可拆卸的方式连接,所述导向柱设置在所述支撑结构上。
3.根据权利要求2所述的代步车,其特征在于,所述代步车还包括电池、控制器和脚踏板;
所述前车架包括:
前车架本体,所述控制器连接在所述前车架本体上;
脚踏板放置槽,所述脚踏板连接在所述脚踏板放置槽内;
电池放置槽,所述电池连接在所述电池放置槽内,所述脚踏板放置槽和所述电池放置槽均一体成型地形成在所述前车架本体上。
4.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述电池放置槽内设置有第一接线口,所述第一接线口用于与所述控制器连接,所述电池上设置有第二接线口,通过所述第二接线口和所述第一接线口的连接实现所述电池与所述控制器电连接。
5.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述支撑结构包括:
第一连接件,所述导向柱设置在所述第一连接件上;
第二连接件,所述前车架、所述后车架和所述第二连接件彼此以可拆卸的方式连接;
受力件,所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述受力件的两端连接,所述受力件与所述第二连接件之间形成锐角,所述第一连接件、所述受力件和所述第二连接件为一体结构。
6.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述座椅包括:
座板,所述安装杆连接在所述座板的下方,所述座板通过所述安装杆插接于所述安装腔中,所述座板供使用者乘坐;
靠背,所述靠背连接在所述座板上,所述靠背提供背部支撑;
扶手组件,所述扶手组件设置在所述座板的侧方,所述扶手组件提供手臂支撑。
7.根据权利要求6所述的代步车,其特征在于,所述座板和所述靠背之间设置有第一调节组件,所述调节组件被配置为改变所述靠背与所述座板之间的角度。
8.根据权利要求6所述的代步车,其特征在于,所述扶手组件包括第一扶手和第二扶手,所述第一扶手和所述第二扶手分别设置在所述座椅的两侧,所述第一扶手上设有第一安装槽,所述第二扶手上设有第二安装槽;
所述代步车还包括操控件,所述操控件以可拆卸连接的方式与所述第一安装槽或所述第二安装槽连接,所述操控件与所述控制器电连接。
9.根据权利要求8所述的代步车,其特征在于,所述第一扶手与所述座板之间、所述第二扶手与所述座板之间分别设置有第二调节组件,所述第二调节组件被配置为改变所述第一扶手和/或所述第二扶手相对所述座板的角度。
10.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述代步车还包括:
前轮,所述前轮连接在所述前车架上;
后轮,所述后轮连接在所述后车架上;
驱动结构,所述驱动结构设置在所述后车架上,所述控制器和所述后轮分别与所述驱动结构连接;
减震结构,所述减震结构设置在所述前轮和所述前车架之间;
防翻结构,所述防翻结构连接在所述后车架上。
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