[实用新型]一种2A12铝合金不规则斜丁字状型材有效
申请号: | 202022066137.0 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213712631U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 徐俊辉;王文全;王翀;马路;陈彦 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16S5/00 | 分类号: | F16S5/00 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 符津铭 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 a12 铝合金 不规则 丁字 状型材 | ||
本实用新型属于航空铝合金型材技术,公开了一种2A12铝合金不规则斜丁字状型材,所述斜丁字状型材包括立边及底边,立边及底边之间设置有一定角度,立边及底边的厚度均为变厚度设计,立边与底边连接部位为厚度最大处,在不同部位厚度不同。本实用新型提出的结构不仅减少了型材在钣金成型角度时的变形偏差,同时也大幅度减少在钣金成形工作量,满足飞机零件设计要求,减少了零件加工周期,同时提高了零件接头的整体性,保证了零件质量要求;通过对已有的框缘零件进行合理的改进,使得加工出来的零件满足结构性能要求,改进后的零件合格率达到了95%以上。
技术领域
本实用新型属于航空铝合金型材技术,具体涉及一种2A12铝合金不规则斜丁字状型材。涉及到的飞机框缘零件用2A12铝合金型材,其外形不仅要满足零件的成形要求,还要保证零件的装配要求。
背景技术
航空制造领域所采用的型材截面基本按照国家军用标准GJB/Z125《军用铝合金、镁合金挤压型材截面手册》中的规定的型材进行选择,有着确定的截面形状和规格。然而现有的标准规格及截面已不能满足飞机零件生产的需求,需要根据零件设计的需求确定新的型材规格及型材截面。本实用新型所涉及的2A12铝合金不规则斜丁字状型材就是满足飞机框缘零件的生产需求。
发明内容
1.发明目的
飞机某框缘零件为2A12-T351-δ55的预拉伸板加工而成,其工艺过程为下料—半精机加—校正—精加工—校正—交付。此类框缘零件结构外形较复杂,属于双曲率外形,中间立边的角度变化范围为59°~67°,整个零件的加工周期较长,校正工序工作量大,成品率低。
通过对框缘零件的结构改进,将该零件改为选用2A12铝合金型材进行钣金成形加工,提供一种满足飞机设计要求,提高加工效率的新型铝合金不规则斜丁字状型材,满足飞机框缘类零件生产的需求。
2.技术方案
一种2A12铝合金不规则斜丁字状型材,所述斜丁字状型材包括立边及底边,立边及底边之间设置有一定角度,立边及底边均采用变厚度设计,立边与底边连接部位为厚度最大处,在不同部位厚度不同。从边到中心的厚度变化是2mm均匀变化到4mm;立边和底边的夹角也是变角度,角度变化大约为59°~67°之间。
在国家军用标准GJB/Z125《军用铝合金、镁合金挤压型材截面手册》中,与零件近似截面形状的型材的立边和底边均是等厚的,且两边的夹角是不变的。若采用等厚度的型材加工此零件,现有的加工能力是无法满足零件厚度均匀变化要求的。为了解决上述技术问题,在工艺研讨和技术分析的基础上,确定了新的型材截面。
以上的新截面型材,已完全不同于GJB/Z125中的型材规格,立边和底边的厚度变化与零件完全相同,从边到中心的厚度变化是2mm均匀变化到4.5mm;
因零件立边和底边的夹角θ的角度变化大约为59°~67°之间。新截面型材夹角θ取最大和最小角度的平均值63°,以减少型材在钣金工序成型角度时的变形偏差。
3.有益效果
本实用新型的优点:
对框缘零件的材料选用及加工进行优化:原框缘零件为2A12-T351-δ55的预拉伸板加工而成,其工艺过程为下料—半精机加—校正—精加工—校正—交付。此类框缘零件结构外形较复杂,属于双曲率外形;改进后确定的新的型材截面与零件的形状相似度很高,立边和底边的厚度变化与零件截面100%相同,夹角取了零件的最大和最小角度的平均值63°,与零件的实际立边角度偏差保持在±4°,不仅减少了型材在钣金成型角度时的变形偏差,同时也大幅度减少在钣金成形工作量,满足飞机零件设计要求,减少了零件加工周期,同时提高了零件接头的整体性,保证了零件质量要求;通过对已有的框缘零件进行合理的改进,使得加工出来的零件满足结构性能要求,改进后的零件合格率达到了95%以上。
附图说明
图1为本实用新型正视图,
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