[实用新型]一种用于汽车手柄的喷漆工装有效
申请号: | 202022065467.8 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213315779U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 高浩;王发 | 申请(专利权)人: | 武汉华鑫源汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 手柄 喷漆 工装 | ||
本申请公开了一种汽车手柄的喷漆工装,包括喷漆室,喷漆室包括底座和室壁;电机,电机的输出端连接有转轴;夹块,夹块包括第一圆壁和第一环壁,第一环壁环设有外棘,第一圆壁设有第一凹槽,第一圆壁设有限位件,限位件朝第一环壁的方向延伸至其外部;套筒,套筒的圆形壁面与转轴固定连接,套筒的环内壁环设有内棘,外棘和内棘设为相啮合的结构;轴承,轴承包括内体和外圈,外圈包括第二环壁,第二环壁与室壁固定连接,内体包括第二圆壁,第二圆壁设有第二凹槽。通过本申请中的一种用于汽车手柄的喷漆工装,在不需要螺栓等复杂安装结构情况下,只需通过夹块和轴承的套接即可简单有效的将汽车手柄的两端固定,从而对汽车手柄进行喷漆作业。
技术领域
本申请涉及机械技术领域,尤其涉及一种用于汽车手柄的喷漆工装。
背景技术
汽车手柄一般是由金属材料制成的,在空气中放置时间久了汽车手柄会发生氧化,因此对汽车手柄进行喷漆处理,不仅可以避免汽车手柄氧化,而且还对汽车手柄起到美化的作用。
现有的汽车手柄的喷漆工装在进行喷漆工作时需要将汽车手柄进行位置固定,通常在对汽车手柄固定这个过程,一般都会选择通过旋转螺纹孔内的螺栓,使得螺栓头挤压汽车手柄以此来达到固定汽车手柄的目的,但这种转动螺栓的固定方式就会使得对汽车手柄固定效率低,且易对汽车手柄造成损害,增大了生产成本。
实用新型内容
本申请提供一种用于汽车手柄的喷漆工装,以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
根据本申请的一个方面,提供了一种用于汽车手柄的喷漆工装,包括:
喷漆室,所述喷漆室包括底座和室壁;
电机,所述电机的底部与所述底座滑动连接,所述电机的输出端连接有转轴;
夹块,所述夹块呈实心圆柱体结构,所述夹块包括第一圆壁和第一环壁,所述第一环壁环设有外棘,所述第一圆壁设有第一凹槽,所述第一圆壁设有限位件,所述限位件朝所述第一环壁的方向延伸至其外部;
套筒,所述套筒为空心圆柱体结构,所述套筒的圆形壁面与所述转轴固定连接,所述套筒的环内壁环设有内棘,所述外棘和所述内棘设为相啮合的结构;
轴承,所述轴承包括外圈和内体,所述外圈包括第二环壁,所述第二环壁与所述室壁固定连接,所述内体设为实心圆柱体结构,所述内体包括第二圆壁,所述第二圆壁设有第二凹槽;
其中,所述第一凹槽与所述第二凹槽相对立设置,使得汽车手柄的一端嵌入所述第一凹槽内,汽车手柄的另一端嵌入所述第二凹槽内。
根据一些实施例,所述限位件设为圆环体结构,所述限位件的内径与所述第一圆壁的直径相等。
根据一些实施例,所述第一凹槽设于所述第一圆壁的中心轴位置,所述第二凹槽轴设于所述第二圆壁的中心轴位置。
根据一些实施例,所述转轴、所述夹块以及所述轴承的中心轴线相重合。
根据一些实施例,所述转轴包括第一长杆、第二长杆、第三长杆以及第四长杆,所述第一长杆的一端与所述电机的输出端连接,所述第二长杆、所述第三长杆以及所述第四长杆的一端互相固定连接围成三角椎体,所述第一长杆的另一端与所述第二长杆、所述第三长杆以及所述第四长杆相连接的一端固定连接,所述第二长杆、所述第三长杆以及所述第四长杆的另一端分别与所述套筒的圆形壁面边缘固定连接。
根据一些实施例,所述夹块为实心正方体结构,所述套筒为空心正方体结构,使得所述套筒配合套设于所述夹块上。
根据一些实施例,所述第一凹槽与所述第二凹槽均设有海绵部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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