[实用新型]一种风电齿轮箱润滑系统的检测装置

说明书

本实用新型提供了一种风电齿轮箱润滑系统的检测装置，包括热油箱、冷油箱、润滑系统和风冷器，所述热油箱的出口所述润滑系统的进口连通，所述润滑系统的冷却出口与所述风冷器的进口的连通，所述热油箱的第一出口处安装有第一阀门，所述热油箱内安装有第一温度传感器，所述风冷器的出口安装有第二温度传感器。通过本申请提供的检测装置可以方便快速地检测出润滑系统和风冷器的好坏，不需要将润滑系统返厂检测，这样就节约了运输成本和维修费用，也避免了运输过程中对润滑系统的损伤。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱润滑系统的测试技术领域，具体涉及一种风电齿轮箱润滑系统的检测装置。

背景技术

风电齿轮箱返厂维修时因齿轮箱故障或其他原因，齿轮箱自身带的润滑系统无法直接运行，不能直观的反应润滑系统的好坏情况，因为无法直接判断润滑系统的好坏，只有返厂后将润滑系统与运转正常的齿轮箱连接后在判断润滑系统的好坏，但是润滑系统有可能是好的，同时若润滑系统或风冷器冷却板内残存的杂质会对正常齿轮箱造成损坏风险，这样就增加了运输成本，且润滑系统有可能在运输过程中被损坏这样就增加了设备的成本；再者返厂后即使检测出润滑系统出现了故障也不能准确的找出是何种故障，需要将润滑系统的生产商才能进行检测，因此现急需研发一套简易的能当场测试润滑系统好坏的装置。

发明内容

本实用新型针对目前针对风电齿轮箱润滑系统只能返厂后与好的齿轮箱连接才能得出是否是润滑系统出现故障的问题，提供一种风电齿轮箱润滑系统的检测装置。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种风电齿轮箱润滑系统的检测装置，包括热油箱、润滑系统和风冷器，所述热油箱的出口所述润滑系统的进口连通，所述润滑系统的冷却出口与所述风冷器的进口的连通，所述热油箱的第一出口处安装有第一阀门，所述热油箱内安装有第一温度传感器，所述风冷器的出口安装有第二温度传感器。

优选的，所述检测装置还包括冷油箱，所述风冷器的出口与所述冷油箱的第一进口连通，所述冷油箱的第一进口处安装有第六阀门，所述第二温度传感器安装于所述风冷器的出口与所述第六阀门之间；所述冷油箱的出口与所述热油箱的第一进口连通。通过在风冷器与热油箱之间增加冷油箱，从而实现润滑油的循环利用。

优选的，所述润滑系统的冷却出口与所述冷油箱的第二进口连通，所述冷油箱的第二进口处安装有第五阀门，所述润滑系统的冷却出口与所述第五阀门之间设有流量计。关闭第六阀门，打开第五阀门，通过观察流量计的数值以此确定润滑系统内电动泵的是否是好的，如果流量计的数值属于标准数值，则润滑系统内的电动泵是好的，如果流量计的数值大于或者小于标准数值，则表示润滑系统内的电动泵是坏的。

优选的，所述冷油箱的第一进口和第二进口处均安装有磁性滤芯。在润滑系统内可能残留金属杂质，所以在冷油箱的第一进口和第二进口处设计了磁性滤芯用于过滤杂质。

优选的，所述热油箱的第二进口与所述润滑系统的第二出口连通，所述热油箱的第二进口处安装有第二阀门。将热油箱和润滑系统两者形成一个循环，打开第一阀门和第二阀门，观察第二阀门的泄油状态，从而确定润滑系统的溢流系统的好坏。

优选的，所述润滑系统的排气口与所述热油箱通过排气管道连通，或者所述润滑系统的排气口与冷油箱通过排气管道连通。润滑系统在使用时会排气以及有部分的油泡，因此将润滑系统的排气口与热油箱连通，这样不会导致润滑油泄露污染地面，润滑系统的排气口也可以与冷油箱连通。