[实用新型]一种具有缓冲作用的停车架

说明书

本实用新型提供一种具有缓冲作用的停车架，包括承载台、限位底板、支撑板、防脱框、支撑块、卡装座、支撑套座以及压缩弹簧，倾斜钢板后端面焊接有承载台，承载台上端面安装有防脱框，防脱框下端面贴合有限位底板，限位底板上端面焊接有支撑板，限位底板下端面左右两侧对称卡装有卡装座，承载台内壁下侧安装有支撑套座，支撑套座内部卡装有压缩弹簧，承载台内壁下侧安装有支撑块，该设计解决了原有停车架不具备缓冲能力，在使用过程中震动容易直接传递到汽车的问题，本实用新型结构合理，缓冲效果好，方便升降使用，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种具有缓冲作用的停车架，属于立体停车架技术领域。

背景技术

立体停车架分简单自行车停车架和汽车停车架。主要适用于城市规划中。可以有效地节约城市用地。随着中国经济的飞速发展，城市化进程加快，汽车越来越快的走进工薪阶层家庭，而土地越来越紧缺的情况下，停车难日益成为大中城市的一个普遍现象。立体停车架可以有效解决城市停车难的问题。但传统的立体停车架不具有缓冲结构，在上层下降至地面时会产生一定的震动，而现有的立体停车架中缓冲结构构造复杂，在实用性方面有待提高，现在急需一种具有缓冲作用的停车架来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有缓冲作用的停车架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，缓冲效果好，方便升降使用，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有缓冲作用的停车架，包括安装底板、支撑站柱、倾斜钢板、缓冲机构、双向电机以及螺纹柱，所述安装底板上端面焊接有支撑站柱，所述支撑站柱上端面装配有双向电机，所述双向电机下端面设置有螺纹柱，所述支撑站柱右侧焊接有倾斜钢板，所述倾斜钢板后侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括橡胶缓冲垫、承载台、限位底板、支撑板、防脱框、支撑块、卡装座、支撑套座以及压缩弹簧，所述倾斜钢板后端面焊接有承载台，所述承载台下端面粘接有橡胶缓冲垫，所述承载台上端面安装有防脱框，所述防脱框下端面贴合有限位底板，所述限位底板上端面焊接有支撑板，所述限位底板下端面左右两侧对称卡装有卡装座，所述承载台内壁下侧安装有支撑套座，所述支撑套座内部卡装有压缩弹簧，所述承载台内壁下侧安装有支撑块。

进一步地，所述承载台左右端面对称焊接有升降座，所述升降座焊接有四组，且四组升降座规格相同，四组所述升降座内部均设有内螺纹，且内螺纹与螺纹柱相啮合。

进一步地，所述支撑块安装有四组，且四组支撑块规格相同，四组所述支撑块上端面均粘接有防撞垫，所述防撞垫上端面高度大于支撑套座上端面高度。

进一步地，所述卡装座安装有六组，且六组卡装座规格相同，六组所述卡装座上端面均粘接有软胶垫，所述限位底板下端面开设有卡装槽，所述卡装槽开设有六组，且六组卡装槽规格相同，所述卡装槽与卡装座相匹配。

进一步地，所述承载台上端面开设有限位行腔，且限位行腔与限位底板相匹配，所述压缩弹簧卡装有六组，且六组压缩弹簧规格相同，所述支撑套座安装有六组，且六组支撑套座规格相同。

进一步地，所述支撑站柱焊接有四组，且四组支撑站柱规格相同，所述支撑站柱内部右侧开设有限位凹槽，且限位凹槽与升降座相匹配。

进一步地，所述双向电机装配有四组，且四组双向电机规格相同，四组所述双向电机输入端以并联方式通过导线与外界正反转控制箱输出端相连接，所述螺纹柱设置有四组，且四组螺纹柱规格相同，四组所述螺纹柱环形侧面上下两侧均卡装有轴承。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有缓冲作用的停车架，因本实用新型添加了橡胶缓冲垫、承载台、限位底板、支撑板、防脱框、支撑块、卡装座、支撑套座以及压缩弹簧，该设计具备缓冲减震能力，避免停车架在升降过程中产生的震动直接传递至汽车，解决了原有停车架不具备缓冲能力，在使用过程中震动容易直接传递到汽车的问题，提高了本实用新型的缓冲效果。