[实用新型]一种用于山区公路的渗固磨耗层整平设备

说明书

本实用新型公开了一种用于山区公路的渗固磨耗层整平设备，包括采用前后双驱的胶轮压路机主体，胶轮压路机主体上设置有配重安装槽，配重安装槽内部设置有若干可装卸的配重块，胶轮压路机主体底部前端配置有前碾压胶轮，底部后端配置有后碾压胶轮，胶轮压路机主体顶部设置有敞篷驾驶室，敞篷驾驶室顶部固定设置有遮挡篷。本申请为前后双驱，配重可调的胶轮压路机，能针对性、创新性的够满足山区公路渗固磨耗层的平整作业。

技术领域

本实用新型涉及道路整平技术领域，特别涉及一种用于山区公路的渗固磨耗层整平设备。

背景技术

山区公路由于路线迂回曲折，社会车辆的行车有相对固定的轮迹带。因此，山区公路路面在实施渗固磨耗层后，有别于平原地区，面层容易出现社会车辆行车碾压不到的情况，严重影响山区公路渗固磨耗层路面的密实度、平整度及耐久度，导致后期路面渗水、剥落等早期病害，寿命降低。

渗固磨耗层厚度仅1cm，因此其平整设备的配重有严格的限制，一般在3吨以内。市面上3吨以内的小配重压路机一般都是钢轮压路机，但是钢轮会对渗固磨耗层结构和石料造成推移和破坏。而胶轮压路机没有小配重，一般都在16吨以上。

此外，为适应山区公路的横坡和纵坡，整平设备必须是前后轮双驱，作业过程避免爬坡时应力过于集中和打滑，而造成渗固磨耗层的结构性破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于山区公路的渗固磨耗层整平设备，该设备为前后双驱，配重可调的胶轮压路机，能够满足山区公路渗固磨耗层的平整作业。

为了解决上述技术问题，本实用新型的方案为：

一种用于山区公路的渗固磨耗层整平设备，包括采用前后双驱的胶轮压路机主体，所述胶轮压路机主体上设置有配重安装槽，所述配重安装槽内部设置有若干可装卸的配重块，所述胶轮压路机主体底部前端配置有前碾压胶轮，底部后端配置有后碾压胶轮，所述胶轮压路机主体顶部设置有敞篷驾驶室，所述敞篷驾驶室顶部固定设置有遮挡篷。

所述前碾压胶轮配置有3个，后碾压胶轮配置有3个，且所述前碾压胶轮或所述后碾压胶轮分别采用同轴设置。

所述敞篷驾驶室内部设置有用于保护操作键及操作界面的防水膜和密封圈。

所述遮挡篷通过支撑杆固定连接在所述胶轮压路机主体上。

所述配重安装槽内部设置有若干分割单元，若干可装卸的所述配重块对应安装在所述分割单元内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本申请在使用的过程中，由于胶轮压路机主体采用前后双驱，能够使得本申请整平设备动力更好，减少整平设备在运行过程中出现打滑现象，保证整平设备在压路过程中的顺利进行；并且，由于前碾压胶轮及后碾压胶轮采用胶轮，能够便于在渗固磨耗层路面整平的过程中，使渗固磨耗层路面压实效果好，能避免钢轮压实产生的细小裂缝；同时，胶轮压实能使使渗固磨耗层中沥青、矿粉、细集料等形成的胶浆上浮，使上表面更加紧密，防水性更好，延长路面的使用寿命。而前碾压胶轮配置有3个，后碾压胶轮配置有3个，在设计时，3个前碾压胶轮与4个后碾压胶轮采用错位排列；能够便于前碾压胶轮及后碾压胶轮的作业面前后互相全面叠加，使本申请整平设备便于在迂回曲折山路上进行路面整平。再有，配重安装槽主要是用于安装配重块，将配重安装槽分为若干分割单元，主要是便于将小块的配重块分别安装，一方面能够便于配重吨位的调节，另一方面便于配重块的拆装，使本申请整平设备使用更加灵活，进一步便于迂回曲折山路的使用。本申请为前后双驱，配重可调的胶轮压路机，能够针对性、创新性的满足山区公路渗固磨耗层的平整作业。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型的后视图。

具体实施方式