[实用新型]一种车用防护网

说明书

一种车用防护网，由网格架和缓冲架构成；网格架是由横向带、竖向带构成网格结构，节点处有圆孔；缓冲架由支撑柱、枝丫、半球体构成，支撑柱的顶部有枝丫，底部有半球体，三者是一体结构，支撑柱的轴线垂直于半球体的平面，二者直径相同，结合位嵌在横向带和竖向带节点处的圆孔中。

技术领域

本实用新型涉及一种车用防护网，用于车辆放置于室外时，防止冰雹对车辆的破.坏，同时起到遮阳作用。

背景技术

停放在室外的车辆，在遭遇冰雹、大风的极端天气时，很容易被冰雹、大风抄起的

杂物、吹落的树枝等砸坏玻璃、划伤车体。

发明内容

针对上述情况，本实用新型旨在提供一种技术解决方案。通过网格架和缓冲架的组

合运用，降低冰雹或被吹落的树枝等物品，对汽车玻璃和车体的伤害。

本实用新型由网格架和缓冲架构成(图1)。

网格架由横向带0、竖向带1，横向带0、竖向带1都是长方体结构，二者是网格结

构。网格架的每一个节点上，都有圆孔4。

网格架采用尼龙或其他柔韧性较好的材质，确保强度的同时，便于折叠收纳。网格

结构的镂空部分，节省材料的同时，还能降低本实用新型的整体重量。

网格架的边角部位有系绳3，用于将本实用新型绑缚在轮毂或车体其他可用于捆绑系

绳的位置上。

缓冲架由支撑柱2、枝丫5、半球体6构成(图2)，缓冲架采用泡沫、硅胶等弹性

较好的材料。

支撑柱2是柱状结构，其顶部由呈伞盖状排列的枝丫5，底部有半球体6。

枝丫5的作用，是阻挡冰雹或其他物品对车窗玻璃或车体的直接冲击。

枝丫5跟支撑柱2一起，在车体跟砸向车辆的冰刨、树枝或其他被风抄起的物品之

间，形成缓冲。将瞬间撞击的过程变成--个缓慢撞击、挤压的过程，保护车窗玻璃或车体。

枝丫5在垂直方向上的投影的轮廓，是正方形结构。枝丫5的覆盖面，不小于网格

架总面积除以网格总数所得的网格平均面积的四分之一，以确保枝丫5对网格架的全覆盖。

支撑柱2、枝丫5、半球体6使用具有一.定弹性的材质，以达到更好的缓冲作用。

支撑柱2的轴线，垂直于半球体6的平面。支撑柱跟半球体6的直径相同，二者的

结合位，嵌在横向带0和竖向带1节点处的圆孔4中。

圆孔4的直径，小于支撑柱2、半球体6的直径。因为缓冲架采用的是弹性较好的材料，只需挤压半球体6，即可将其塞进圆孔4中。圆孔4的直径小于支撑柱2、半球体6的

直径，是为了防止缓冲架从网格架上脱落。

网格架跟缓冲架之间采用可拆装结构，是为了便于本实用新型的清洗和清理。当网

格架或缓冲架出现毁损时，还可将没有毁损的网格架或缓冲架做为组件，另行组装应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

其中：0——横向带；1——竖向带；2——支撑柱；3——系绳；4--圆孔；5一一

枝丫。

图2是缓冲架的结构图。