[实用新型]一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置，包括底座，所述底座的上表面中部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部底壁固定连接有第四板体，两个所述固定块相斥的一侧固定连接有两个第三板体，两个所述第三板体的上表面均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺杆；通过旋转转把带动第二板体向下移动，从而将需要切割的原料固定在固定块的上表面，保证切割时原料的稳定，切割完成时，方便将原料取下，避免切割时造成原料的移动而导致原料的损坏；通过抽风机将切割的粉尘废料吸收到第二壳体内部，并通过水泵和喷头对第一壳体内部进行清洗，从而保证了第一壳体内部的清洁，避免了粉尘废料的飞溅而造成空气的污染。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板加工技术领域，具体为一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置。

背景技术

众所周知，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面，可分为金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板和橡胶挡板，挡泥板进行加工时，需要对原料进行切割成需要的大小，从而进行后期的加工。

中国公开授权发明：CN208375390U公开了一种电动车挡泥板加工用切割装置，其在使用时，通过添加废料回收箱以及锥形漏斗，该设计实现对切割产生的废料进行吸收；通过添加减震器，提高了本实用新型减震效果，本实用新型便于回收废料，减震效果好，自动化程度高，操作方便，然而还存在以下问题：

一、在对挡泥板进行切割时，并没有设置对挡泥板的固定结构，由于切割轮的快速转动，会导致挡泥板移动，对工作人员的人身安全造成严重威胁，如果由于挡泥板的移动导致切割失败，会造成原料的浪费；

二、通过改变收集箱内部的大气压，将废料吸入收集箱内部，这种收集方式并不能连续收集，在切割过程中会有废料漏到锥形漏斗外部，导致无法收集，为此，提出一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车挡泥板加工用切割装置，包括底座，所述底座的上表面中部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部底壁固定连接有第四板体，所述第四板体的上表面对称固定连接有四个电动推杆，四个所述电动推杆的活塞杆均固定连接有第五板体，所述第五板体的上表面对称固定连接有两个固定块，两个所述固定块相斥的一侧固定连接有两个第三板体，两个所述第三板体的上表面均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部焊接有转把，所述螺杆远离所述转把的一端固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外侧壁固定连接有第二板体，所述第一壳体的后表面连通有抽风管道，所述抽风管道远离所述第一壳体的一端连通有第二壳体，所述第二壳体的下表面固定连接于所述底座的上表面，所述底座的上表面安装有抽风机，所述抽风机的进风口连通于所述第二壳体的后表面，所述底座的上表面安装有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，所述水泵的出水口连通有出水管，所述出水管远离所述水泵的一端贯穿所述第一壳体且固定连接有喷头，所述第一壳体的一侧焊接有第一板体，所述第一板体的上表面安装有电机，所述电机的输出端焊接有第二杆体，所述第二杆体远离所述电机的一端贯穿所述第一壳体的一侧且固定连接有第一轴承，所述第一轴承远离所述第二杆体的一端固定连接于所述第一壳体的内侧壁，所述第二杆体的外侧壁固定连接有切割轮。

优选的，所述第一板体的下表面焊接有第一杆体，所述第一杆体远离所述第一板体的一端固定连接于所述第一壳体的一侧。

优选的，所述第一壳体的内侧壁对称开设有两个凹槽，所述第二板体的一侧均滑动连接于两个所述凹槽的内部。

优选的，所述第一壳体的后表面连通有排水管，所述排水管的外侧壁安装有水阀。