[实用新型]一种汽车高效线束插接头

说明书

本实用新型公开了一种汽车高效线束插接头，包括插接头主体与接线端，所述插接头还包括有：束线座，所述束线座外表壁与接线端前端面固定连接。本实用新型中，将外部线束与接线端卡接之后，将所有线束整合并放置在束线座翻转转动座，直至转动座顶部通过连杆固定连接的卡条与束线座竖直端外表壁的卡座相卡合，此时转动座位置固定，而转动座底部的定位块会挤压在线束的外表壁，实现线束在该位置与束线座的固定，使得在外部振动所产生的作用力会作用到线束与束线座的连接处，而不会直接作用到线束与接线端的连接处，进而避免了线束出现松动与断裂，从而提高了汽车线束插接头使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及线束插接头技术领域，尤其涉及一种汽车高效线束插接头。

背景技术

插接头也叫连接器，国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器。

目前，现有的汽车线束插接头仍存在不足之处，现有的汽车线束插接头在组装时，是将外部线束的头部直接卡接在插接头的接线端，其外部缺乏线束的固定机构，使得在汽车线束插接头使用过程中，外部的晃动与偏振所产生的作用力会直接作用到线束与插接头的接线端，导致线束松动甚至是断裂，进而使得整个汽车线束插接头出现损坏，从而降低了汽车线束插接头使用的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车高效线束插接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车高效线束插接头，包括插接头主体与接线端，所述插接头还包括有：

束线座，所述束线座外表壁与接线端前端面固定连接，所述束线座竖直端内表壁之间通过销轴转动连接有转动座，所述转动座底部固定安装有定位块，所述转动座顶部通过连杆固定连接有卡条，所述束线座竖直端外表壁固定安装有卡座，所述卡条外表壁与卡座内表壁卡扣连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述束线座外表壁与接线端前端面之间通过连接杆固定连接，且所述连接杆呈L形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位块外表壁固定安装有弹性垫层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动座前端面固定连接有扳座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述束线座水平端顶部固定安装有粗糙垫层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆与卡条一体成型。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，将外部线束与接线端卡接之后，将所有线束整合并放置在束线座翻转转动座，直至转动座顶部通过连杆固定连接的卡条与束线座竖直端外表壁的卡座相卡合，此时转动座位置固定，而转动座底部的定位块会挤压在线束的外表壁，实现线束在该位置与束线座的固定，使得在外部振动所产生的作用力会作用到线束与束线座的连接处，而不会直接作用到线束与接线端的连接处，进而避免了线束出现松动与断裂，从而提高了汽车线束插接头使用的稳定性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的转动座的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的卡条与卡座的结构示意图。

图例说明：