[实用新型]一种盾构管片防碰撞装置有效
申请号: | 202022062050.6 | 申请日: | 2020-09-19 |
公开(公告)号: | CN213838635U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王伟霞;鲍树庆;符晏宾;葛江涛 | 申请(专利权)人: | 河南隧通机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/08 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 赵燕燕 |
地址: | 453000 河南省新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 管片 碰撞 装置 | ||
本实用新型公开了一种盾构管片防碰撞装置,包括底板、第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽的内部设置有第一L型板,所述第一卡槽的内部设置有第二弹簧,所述第一L型板的顶端固定连接有连接板,所述连接板的一端固定连接有第二L型板。该盾构管片防碰撞装置,需要存放管片时,可以放置在支撑片的上表面,管片的重量通过第一弹簧的作用力可以使得插接杆向下压缩,减少对管片的损坏,第一L型板和第二L型板通过第一卡槽和第二卡槽的设置,在放置管片的时候,通过第二弹簧的作用力可以使得第一L型板和第二L型板向两边压缩进行固定,通过竖板表面设置的防护框和防撞板,可以在设备受到撞击时起到防护,使用便捷。
技术领域
本实用新型涉及盾构管片辅助设备技术领域,具体为一种盾构管片防碰撞装置。
背景技术
盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用,盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能,在存放盾构管片的时候需要一种防碰撞装置对盾构管片进行保护,防止在进行使用的时候对盾构管片造成损坏。
现有的防碰撞装置结构较为复杂,且在使用时欠缺对盾构管片进行固定的辅助设备,容易损坏,因此针对上述问题提出一种新的优化方案。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种盾构管片防碰撞装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种盾构管片防碰撞装置,包括底板,所述底板的上表面开设有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽的内部设置有第一L型板,所述第一卡槽的内部设置有第二弹簧,所述第一L型板的顶端固定连接有连接板,所述连接板的一端固定连接有第二L型板,所述第二L型板的底端设置在第二卡槽的内部,所述连接板的上表面固定连接有竖板,所述竖板的表面套接有防护框,所述竖板的侧面设置有减震弹簧,所述防护框的侧面设置有防撞板,所述底板的上表面固定连接有固定筒,所述固定筒的内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的顶端设置有插接杆,所述插接杆的顶端固定连接有支撑片,所述支撑片的顶端设置有管片。
可选的,所述底板的底部设置有支撑腿,所述支撑腿的底部设置有底盘。
可选的,所述支撑腿的数量为四个,且四个所述支撑腿以矩形阵列的形式设置在底板的底部。
可选的,所述第一卡槽的数量为两个,且两个所述第一卡槽以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。
可选的,所述第二卡槽的数量为两个,且两个所述第二卡槽以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。
可选的,所述底盘的材质为金属材质。
可选的,所述固定筒的数量为两个,且两个所述固定筒以底板的垂直中线为对称轴呈对称设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种盾构管片防碰撞装置,具备以下有益效果:
该盾构管片防碰撞装置,通过第一卡槽、第一L型板、第二L型板、第二卡槽、管片、竖板、防护框、防撞板、插接杆、第一弹簧、支撑片、第二弹簧和减震弹簧的设置,需要存放管片时,可以放置在支撑片的上表面,管片的重量通过第一弹簧的作用力可以使得插接杆向下压缩,减少对管片的损坏,第一L型板和第二L型板通过第一卡槽和第二卡槽的设置,在放置管片的时候,通过第二弹簧的作用力可以使得第一L型板和第二L型板向两边压缩进行固定,通过竖板表面设置的防护框和防撞板,可以在设备受到撞击时起到防护,通过减震弹簧可以起到减震作用,该设备结构简单,使用便捷。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
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