[实用新型]一种地铁隧道信号设备检修专用工具箱有效

专利信息
申请号: 202022061136.7 申请日: 2020-09-19
公开(公告)号: CN213471125U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 张浩然 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: B25H3/02 分类号: B25H3/02
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 李天雄
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 隧道 信号 设备 检修 专用 工具箱
【权利要求书】:

1.一种地铁隧道信号设备检修专用工具箱,包括箱体,箱体内水平固定有第一隔板,其特征在于,箱体的底部内壁与第一隔板的顶部两侧均固定连接有滑轨,滑轨上设置有滑槽,滑槽上对称滑动安装有两个储物盒,两个储物盒相靠近的一侧分别与不同的螺杆一端装配,两根对应的螺杆另一端分别装入同一根螺纹筒内且与之通过螺纹旋合装配,螺纹筒与两根螺杆旋合的螺纹旋向相反;螺纹筒外套装固定有第一锥齿轮;螺纹筒与轴承的内圈装配固定,轴承的外圈与定位杆的一端装配,定位杆与箱体相对固定;第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动;第二锥齿轮上套装固定在同一个动力轴上,动力轴的一端延伸至箱体的外并与旋钮装配固定。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,储物盒内固定连接有第二隔板,第二隔板用于将储物盒内部的空间进行分割。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,同一水平面上,螺纹筒、第一锥齿轮至少有两个,螺杆至少有四根;两个螺纹筒分别套装在不同的螺杆上,同一水平面上的两个第一锥齿轮分别与第二锥齿轮啮合传动。

4.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,定位杆有四根,且两根位于第一隔板上方,另外两根位于第一隔板下方;位于上方的两个定位杆的底端固定连接在第一隔板上,位于下方的两个定位杆的底端固定连接在箱体的底部内壁上。

5.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,滑槽内还滑动连接有滑块,滑块固定连接在对应储物盒的两侧,滑槽的两端封闭。

6.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,箱体的顶部两端均固定连接有定位块,定位块上转动连接有U型提手,两个U型提手相互配合。

7.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,储物盒的外端面上设置有储物限位板,所述箱体上设置有与储物限位板卡合、可滑动装配的容纳槽。

8.根据权利要求1所述的地铁隧道信号设备检修专用工具箱,其特征在于,旋钮上设置有安装球,安装球上设置有插接孔,插接孔与插接杆一端插接装配,螺钉穿过插接孔、插接杆且与安装球通过螺纹旋合装配固定;

所述插接杆另一端穿出安装球后与连轴杆一端装配固定且连轴杆此端上设置有限位环,连轴杆另一端穿过保持盖后与离合轮装配固定,所述离合轮装入离合孔内且可与之可轴向滑动、圆周转动装配,所述连轴杆与保持盖可圆周转动、轴向移动装配,所述离合轮不能穿过保持盖,保持盖套装在动力轴外且与之套装固定;所述连轴杆位于保持盖和限位环之间的部分上套装有压簧,压簧用于对限位环施加向远离动力轴方向推动的弹力,从而使得初始状态时离合轮与离合孔底面分离。

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