[实用新型]用于汽车滤清器加热器的上导热板

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车滤清器加热器的上导热板，其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭的导热板本体，所述导热板本体具有一带缺口的定位孔，所述上导热板的缺口一侧设有正极片，所述正极片内侧具有自所述导热板本体向外延伸形成的第一凹槽，靠近所述第一凹槽具有自所述导热板本体向外延伸形成的第二凹槽。本实用新型结构简单，通过设置第一凹槽、第二凹槽，便于与外壳组装；通过中心定位孔即可固定住上加热板，且便于更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种用于汽车滤清器加热器的上导热板。

背景技术

柴油发动机所使用的车用轻柴油，当环境温度低于柴油冷滤温度点时，柴油会有析蜡产生，管路中柴油流动时，所析出的蜡晶颗粒会附着在柴油滤清器滤芯表面，逐渐阻塞滤芯，影响发动机正常工作。为防止滤芯被析蜡阻塞，必须对柴油进行预加热处理，消除柴油中析出的蜡晶颗粒。

现有的加热器的结构复杂，安装于滤清器后不便于更换，因此，需要对加热器中各个零部件进行重新设计，由于导热板在加热器所占的重要性最大，导热板需要起到最大化的传热作用，因此，如果导热板的结构设计合理，将起到至关重要的作用。

鉴于此，本实用新型提供一种用于汽车滤清器加热器的上导热板解决上述结构复杂，不便更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种用于汽车滤清器加热器的上导热板解决上述结构复杂，不便更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车滤清器加热器的上导热板，其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭的导热板本体，所述导热板本体具有一带缺口的定位孔，所述上导热板的缺口一侧设有正极片，所述正极片内侧具有自所述导热板本体向外延伸形成的第一凹槽，靠近所述第一凹槽具有自所述导热板本体向外延伸形成的第二凹槽。

所述上导热板具有贯穿其上下表面的若干安装孔，若干安装孔分布在所述上导热板整个表面。

所述第二凹槽底部为弧形结构，所述第二凹槽的深度小于所述第一凹槽深度。

所述正极片包括平直部和与所述平直部连接的头部，所述头部相对所述平直部向缺口方向弯折，所述正极片的头部具有一通孔。

所述平直部的宽度大于所述第一凹槽底部到所述本体外周边缘的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：其结构简单，通过设置第一凹槽、第二凹槽，便于与外壳组装；通过中心定位孔即可固定住上加热板，且便于更换。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车滤清器加热器的上导热板结构示意图；

图2为图1中外壳剖面结构图；

图3为图1中弹性件结构示意图；

图4为图1中外壳主视图；

图5为图2中上导热板、下导热板结构示意图；

图6为图3中弹性件主视图；

图7图6中为弹性件俯视图

图8为图5中上导热板结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。