[实用新型]一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包

说明书

本实用新型公开了一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包，其属于汽车技术领域，动力电池高低压电连接固定结构，包括：高压电连接排，所述高压电连接排为裸露金属连接排；低压线束，低压线束包括绝缘层；连接固定结构，为绝缘材质，连接固定结构包括：高压固定部，包括上盖，上盖的一侧设有用于固定高压电连接排的容纳空间；低压固定部，设于上盖的另一侧，用于对低压线束进行固定；高压电连接排的延伸方向垂直于低压线束的延伸方向。动力电池包包括上述的动力电池高低压电连接固定结构。本实用新型能够降低成本，且能够避免高压电连接排和低压线束在行车过程中发生磨损，提升动力电池包的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，市场上新能源车的保有量大幅增加。

动力电池包设于新能源汽车上，用于为新能源汽车提供动力来源。动力电池包的安全性设计对新能源汽车的安全性能有着非常重要的影响。

动力电池包内部存在高低压系统。由于布置空间有限，新能源汽车上的动力电池包往往存在高压线束和低压线束相互搭接的现象。在汽车的行驶过程中，相互搭接的高压线束和低压线束容易因相互运动磨损而导致动力电池包失效，进而非常容易导致发生动力电池安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包，以解决现有技术中存在的高压线束和低压线束相互搭接导致动力电池包容易因相互运动磨损而失效的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种动力电池高低压电连接固定结构，包括：

高压电连接排，所述高压电连接排为裸露金属连接排；

低压线束，所述低压线束包括绝缘层；

连接固定结构，为绝缘材质，所述连接固定结构包括：

高压固定部，包括上盖，所述上盖的一侧设有用于固定所述高压电连接排的容纳空间；

低压固定部，设于所述上盖的另一侧，用于对所述低压线束进行固定；

所述高压电连接排的延伸方向垂直于所述低压线束的延伸方向。

可选地，所述高压固定部还包括下壳体，所述下壳体与所述上盖连接并形成两端具有开口的所述容纳空间，所述高压电连接排穿设过所述容纳空间。

可选地，所述上盖的沿长度方向相对的两侧与所述下壳体均通过卡扣结构连接。

可选地，所述下壳体与所述上盖一体成型。

可选地，所述上盖的沿长度方向的一侧与所述下壳体可转动连接，另一侧通过卡扣结构与所述下壳体连接。

可选地，所述低压固定部为柔性材料制作，包括第一部和第二部，所述第一部的一端固设于所述上盖，所述第二部的一端固设于所述上盖，所述第一部的另一端能够与所述第二部的另一端卡接以固定所述低压线束。

可选地，所述低压固定部包括相对设置的两个第三部，所述第三部包括第一竖直部和弧形部，所述第一竖直部垂直设于所述上盖，两个所述弧形部相对且间隔设置，两个所述弧形部之间的间隙小于所述低压线束的直径。

可选地，所述上盖的沿长度方向的相对的两侧均设有高压电连接排固定件，所述高压电连接排固定件包括：

第二竖直部，所述第二竖直部垂直于所述上盖设置且朝向远离所述低压固定部的一侧延伸；

承接部，所述承接部设于所述第二竖直部的端部，用于承接所述高压电连接排，所述承接部朝向所述容纳空间的内侧延伸。