[实用新型]一种变速器阀体及变速器

说明书

本实用新型公开了一种变速器阀体及变速器，其属于汽车技术领域，变速器阀体包括：上阀板，上表面设有第一电磁阀安装座组和第二电磁阀安装座组，第一电磁阀安装座组和第二电磁阀安装座组均包括多个沿第一方向间隔设置的电磁阀安装座，至少部分电磁阀安装座上设有电磁阀回油油道口且设有与电磁阀回油油道口连通的电磁阀回油油道，上阀板的上表面还设有驻车执行机构安装位；分隔板，设于上阀板的下方；下阀板，设于分隔板的下方，下阀板的横截面积小于上阀板和所述分隔板的横截面积，所述下阀板的下表面设有若干个机械滑阀安装位。本实用新型能够降低变速器阀体在变速器壳体内的安装难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种变速器阀体及变速器。

背景技术

变速器上的阀体根据变速器TCU发出的控制信号，进行变速器液压系统压力及流量调节，从而实现对离合器、选换挡执行机构等部件的控制。

在现有技术中，由于变速器内的零部件众多，变速器阀体边界尺寸受变速器壳体边界及变速器内部其他部件边界的限制，导致在变速器内装配变速器阀体时，存在一定难度。

因此，亟需一种变速器阀体及变速器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器阀体及变速器，能够降低变速器阀体在变速器壳体内的安装难度。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种变速器阀体，包括：

上阀板，所述上阀板的上表面设有第一电磁阀安装座组和第二电磁阀安装座组，所述第一电磁阀安装座组和所述第二电磁阀安装座组均包括多个沿第一方向间隔设置的电磁阀安装座，所述第一电磁阀安装座组的每一所述电磁阀安装座至少部分插空设于所述第二电磁阀安装座组的相邻的两个所述电磁阀安装座之间，每一所述电磁阀安装座上设有一个电磁阀，至少部分所述电磁阀安装座上设有电磁阀回油油道口且设有与所述电磁阀回油油道口连通的电磁阀回油油道，设有所述电磁阀回油油道口的所述电磁阀安装座上的所述电磁阀的回油口与所述电磁阀回油油道口连通，所述上阀板上还设有驻车执行机构安装位；

分隔板，设于所述上阀板的下方；

下阀板，设于所述分隔板的下方，所述下阀板的横截面积小于所述上阀板和所述分隔板的横截面积，所述下阀板的下表面设有若干个机械滑阀安装位。

可选地，所述第一电磁阀安装座组的每一所述电磁阀安装座的电磁阀安装面在同一水平面上。

可选地，所述第二电磁阀安装座组的每一所述电磁阀安装座的电磁阀安装面在同一水平面上。

可选地，所述驻车执行机构安装位上设有驻车油道。

可选地，所述上阀板上设有若干个第一油孔，所述分隔板上设有若干个与所述第一油孔一一对应的第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔对中后与变速器油道孔连通。

可选地，沿所述第一方向，所述第一电磁阀安装座组的相邻的两个所述电磁阀安装座的中心线之间的距离为D₁，所述第二电磁阀安装座组的相邻的两个所述电磁阀安装座的中心线之间的距离为D₂，D₁＝D₂。

可选地，沿垂直于所述第一方向的第二方向，所述第一电磁阀安装座组的左侧端面和所述第二电磁阀安装座组的右侧端面之间的距离为D₄，所述电磁阀安装座的尺寸为D₅，D₄小于二倍的D₅。

可选地，所述上阀板上设有若干个第一连接孔，所述分隔板上设有若干个与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔对中后通过螺栓与变速器壳体上的螺栓孔连接。