[实用新型]一种充电桩箱体有效
| 申请号: | 202022053505.8 | 申请日: | 2020-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN213138534U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 王强 | 申请(专利权)人: | 上海现代交通建设发展有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 陈江 |
| 地址: | 200331 上海市普陀*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 箱体 | ||
本实用新型提供了一种充电桩箱体,包括:壳体;所述壳体的前端面设置有防护面板;所述防护面板与所述壳体相互铰接;所述壳体的后端面设置有检修门;所述防护面板的上部镶嵌有触控显示屏;所述壳体侧面设置有充电插座;所述充电插座通过固定板安装在所述壳体的侧面;所述壳体底部设置有梯形台;所述梯形台顶部面积与所述壳体底部面积相同;所述梯形台上均匀设置有多个引流槽;所述壳体顶部安装有呈倒V形的顶板;所述顶板的表面积大于所述梯形台顶部的面积,小于所述梯形台底部的面积。本实用新型的充电桩箱体可防止温度以及潮湿环境对充电桩电路的损坏,使用寿命长,拥有良好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体而言,涉及一种充电桩箱体。
背景技术
电动汽车的发展离不开充电站、充电桩,在新能源电动汽车一片大好时,充电设施不完善、充电系统不规范等依旧是整个电动汽车在现实推广中存在障碍的最重要因素。大部分的充电桩都是在户外工作,充电桩的电路模块作为直流快充桩的心脏,必须在奇湿、奇高、奇险、奇寒等各种气候和地形条件下经受考验。
然而,充电桩在温度降到零下十几度或是零下几十度的低温度条件下,长时间关机或者待机之后再次启动,都可能面临充电桩模组损坏或者不能启动的问题;在周围环境温度较高时,充电桩充电时发热容易烧坏电路;在雨水天气时,周围潮气进入箱体也会导致充电桩内部电路的损坏。这些环境因素制约了充电桩的使用寿命,降低了充电桩的实用性。
有鉴于此,特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电桩箱体,该充电桩箱体可防止温度以及潮湿环境对充电桩电路的损坏,使用寿命长,拥有良好的实用性。
为了实现本实用新型的上述目的,特采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种充电桩箱体,包括:壳体;所述壳体的前端面设置有防护面板;所述防护面板与所述壳体相互铰接;所述壳体的后端面设置有检修门;所述检修门与所述壳体相互铰接;所述防护面板的上部镶嵌有触控显示屏;所述壳体侧面设置有充电插座;所述充电插座通过固定板安装在所述壳体的侧面;
所述壳体底部设置有梯形台;所述梯形台顶部面积与所述壳体底部面积相同;所述梯形台上均匀设置有多个引流槽;
所述壳体顶部安装有呈倒V形的顶板;所述顶板的表面积大于所述梯形台顶部的面积,小于所述梯形台底部的面积;
所述壳体侧壁上设置有加热片和用于加速箱内气体流动的风扇;所述风扇为两个,分别设置在所述加热片的上方和下方;
所述壳体内侧壁上设置有防潮箱;所述防潮箱贯穿所述壳体的侧壁;所述防潮箱设置在所述充电插座的正下方。
现有技术中,充电桩箱体无法有效隔绝环境温度以及下雨天的潮湿空气对箱体内充电桩电路的影响,可靠性差,使用寿命短。本发明通过设置加热片,在温度低时能够对箱体内进行加热,防止温度过低影响充电桩的启动以及充电效率;通过设置风扇,在温度较低时,能够加热片配合,加速箱体内的空气流动,保证箱体内均匀加热;在温度较高时,能够通过风扇旋转加强箱体内与周围环境的气体交换速度,进而降低箱体内温度;通过设置梯形台,并在梯形台上设置引流槽,有效避免了雨水累计,从而有效防止了雨水渗透进入充电桩内,从而提高了充电桩在雨天的安全性和充电桩的使用寿命;通过设置防潮箱,确保了箱体内的干燥环境,提高了充电桩箱体内充电电路的使用寿命。
优选地,所述检修门与所述防护面板上均设置有多个均匀排布的通风孔。通过设置通风孔,保障了箱体内与箱体外的气体交换,能够在温度较高时有效降低箱体内部温度。
优选地,所述防潮箱为抽屉式箱体;所述防潮箱内设置有干燥包。设置抽屉式的防潮箱便于随时对防潮箱内的干燥包进行观察,以便随时对干燥包进行替换,从而有效保证了箱体内的干燥环境。
优选地,所述干燥包内设有氯化钙干燥剂。
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