[实用新型]一种汽车后尾翼

权利要求书

1.一种汽车后尾翼，其特征在于，包括：

内壳体，所述内壳体沿汽车的宽度方向设置为壳体结构，所述内壳体的中部设有多个螺钉孔，多个螺钉孔沿内壳体的长度方向间隔布置，其中部分螺钉孔对应汽车的后厢盖铰链设置，汽车的后厢盖铰链设有和螺钉孔相对应的连接孔；在所述内壳体相对汽车长度方向的一侧顶面位置设有第一卡接件，在所述内壳体相对汽车长度方向另一侧的顶面位置设有第二卡接件；

外壳体，所述外壳体沿汽车的宽度方向设置为和所述内壳体相配合的壳体结构，所述外壳体设有多个和所述内壳体螺钉孔相对应的螺钉座，所述外壳体的内壁表面分别设有第一定位件和第二定位件，所述第一定位件设有和所述第一卡接件相互卡接配合的第一卡槽，所述第二定位件设有和所述第二卡接件相互卡接配合的第二卡槽；

所述内壳体的第一卡接件和第二卡接件分别和外壳体的第一卡槽和第二卡槽相互卡接配合后，使内壳体和外壳体建立相互卡接关系，所述内壳体顶面不对应后厢盖铰链位置的螺钉孔通过螺钉和所述外壳体的螺钉座相连，使内壳体和外壳体建立螺钉连接关系形成后尾翼结构；所述内壳体和外壳体连接后，所述后厢盖铰链的连接孔、所述内壳体相对应的螺钉孔和所述外壳体相对应的螺钉座之间经螺钉相连，使后尾翼结构和后厢盖铰链相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述后厢盖铰链沿汽车的宽度方向对称设有两个，每个所述后厢盖铰链设有两个连接孔，所述内壳体对应所述连接孔的螺钉孔设有四个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述螺钉座包括支撑段和连接段，所述支撑段的径向尺寸大于所述连接段的径向尺寸，所述支撑段和所述外壳体的内壁相连，所述连接段设有内螺纹孔，所述连接段的端部设有和所述螺钉孔相插接的台阶，使外壳体和内壳体连接后，所述连接段的端部台阶能够插入所述螺钉孔内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述螺钉孔对应的内壳体的底面位置设有沉台，所述沉台用于和螺钉的头部相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述第一卡接件和第二卡接件分别沿所述内壳体的侧边均匀间隔设置多个。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述外壳体的第一定位件设由壳板弯折形成，壳板的边缘和所述外壳体内壁相连，壳板弯折后形成两个对称的立面和一个连接面，两个所述立面分别设有第一卡槽，所述后尾翼结构和后厢盖铰链连接后，所述第一定位件的从上向下延伸倾斜设置，使所述第一卡槽的开口朝下方设置，形成帽檐结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述外壳体的内壁表面设有相互交错连接的加强筋，每个所述第一定位件形成的连接面位置和其中一个加强筋相连。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述第二定位件设为板状结构，所述第二定位件的板面沿所述外壳体的边缘走向呈弧形设置，所述第二定位件的板面位置设置均匀间隔设置多个第二卡槽。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述内壳体靠近所述第二卡接件的一侧设有弯折部，所述弯折部向所述外壳体方向弯折设置，所述第二卡接件和所述内壳体的顶面相连，位于所述弯折部内侧，所述内壳体和所述外壳体相连后，所述弯折部的端面和所述外壳体的边缘内侧边相配合。

10.根据权利要求1所述的一种汽车后尾翼，其特征在于，所述后厢盖铰链的固定端和汽车的顶盖相连，所述后厢盖铰链的活动端和汽车的后厢盖相连。