[实用新型]一种玻璃升降器电机座及玻璃升降器

说明书

本实用新型揭示了一种玻璃升降器电机座及玻璃升降器；包括相互固定的电机基体和电机盖体；两者共同限定了用于容纳线轮的腔体，所述腔体内包括环形的第一接触面，所述第一接触面的内环顶端朝向其中心处等距间隔设置有限位条；所述线轮上设置有与所述限位条相互匹配的卡扣；有一驱动电机设置于所述电机基体的一侧；线轮上远离所述卡扣的一端与设置在所述电机基体上的转轴花键连接，所述转轴由所述电机驱动其旋转。本实用新型的优点是：在电机基体与电机盖体之间的腔体上设置对线轮端面进行限位的限位条，线轮上的卡扣与限位条卡接将线轮限制于腔体内，有效防止线轮在腔体内沿转轴方向摆动，影响玻璃升降器的使用，延长玻璃升降器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车窗升降技术领域，尤其是涉及一种玻璃升降器电机座及玻璃升降器。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。

现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由驱动电机、减速器、拉绳、导轨、玻璃安装托架等组成。

拉绳绕设在线轮上，线轮放置于驱动电机的基体上，并由驱动电机驱动其旋转并带动拉绳及托架同步升降，但是由于线轮与电机基体内的腔体之间没有限位结构，故在对玻璃升降器的使用过程中，线轮将出现一定程度上的摆动，进而使得其上绕设的拉绳与电机基体的内壁碰触，导致拉绳无法卡入线轮上的线槽中，影响玻璃升降器的使用，此外，拉绳与电机基体之间产生的摩擦，长期使用两者会均存在磨损，形象其使用寿命。

为解决该问题，设计一种有效减小线轮摆动幅度的玻璃升降器电机座及玻璃升降器是目前本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种玻璃升降器电机座及玻璃升降器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种玻璃升降器电机座；包括相互固定的电机基体和电机盖体；两者共同限定了用于容纳线轮的腔体，所述腔体包括一环形的第一接触面，所述第一接触面的内环顶端朝向其中心处等距间隔设置有限位条；所述线轮上设置有与所述限位条相互匹配的卡扣；有一驱动电机设置于所述电机基体的一侧；线轮上远离所述卡扣的一端与设置在所述电机基体上的转轴花键连接，所述转轴由所述电机驱动其旋转。

优选的，所述电机盖体上设置有导向槽，所述导向槽位于所述腔体的两侧，并与所述腔体连通。

优选的，所述导向槽内设置有线圈卡口，所述线圈卡口内壁形成有一组相互平行的弧形槽，拉绳经过该弧形槽绕设至所述线轮上，且该弧形槽与所述线轮上的线槽处于同一轴线上。

优选的，所述拉绳外侧套设有所述线壳，所述线壳卡设于所述线圈卡口内并产生与所述弧形槽互补的形变。

优选的，所述电机盖体上还设置有一组与所述电机基体配合的连接扣，所述腔体位于一组所述连接扣的中心处。

优选的，所述连接扣包括主体以及位于所述主体两侧的弹性件，所述连接扣插接于所述电机基体上的卡槽内，并通过所述弹性件与所述卡槽固定。

优选的，所述内环的内侧还形成有第二接触面，所述第二接触面上同心形成有与所述线轮中心通孔尺寸相匹配的限位环，所述限位环的最大直径小于所述内环的直径，且所述限位环的中心形成有便于插接所述转轴的通孔。

优选的，所述转轴与所述电机基体垂直设置，所述转轴与所述电机基体之间通过卡簧连接，所述卡簧的外侧套设有内花键，所述内花键与所述线轮远离所述卡扣端面上的外花键相互匹配，且所述内花键和外花键均与所述转轴同步旋转。