[实用新型]空压机用避震系统

说明书

本实用新型公开了空压机用避震系统，属于避震技术领域。空压机用避震系统，包括机体、承载件，所述机体固定连接在承载件的上端，所述承载件两侧对称固定连接有多组液体箱，所述液体箱与机体相贴，所述液体箱内设有第二液体腔，所述第二液体腔内滑动连接有第一滑板，所述第一滑板与机体相贴，所述机体下端设有第一液体腔，所述第一液体腔内滑动连接有第二滑板，所述第二滑板与机体相贴；本实用新型，通过液体箱、第一滑板、第一液体腔、第二滑板、第二液体腔等实现了通过液体对震动进行吸收，避免了使用弹簧，通过滑筒、滑杆、支撑弹簧、挡板等实现了进一步对震动进行吸收。

技术领域

本实用新型涉及避震技术领域，尤其涉及空压机用避震系统。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，或是旋转叶片或旋转螺杆；

空压机在使用时，会产生剧烈的震动，这种震动不加处理会对机体造成严重的损伤，严重降低机体的使用寿命，现有的避震措施大多主要使用弹簧进行避震，但是弹簧使用久了会产生塑性变形，无法达到原来的弹性效果，大大降低了避震的效果，进而严重降低了机体的使用寿命，因此根据现有的需求提出了空压机用避震系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中主要使用弹簧进行避震的问题，而提出的空压机用避震系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

空压机用避震系统，包括机体、承载件，所述机体固定连接在承载件的上端，所述承载件两侧对称固定连接有多组液体箱，所述液体箱与机体相贴，所述液体箱内设有第二液体腔，所述第二液体腔内滑动连接有第一滑板，所述第一滑板与机体相贴，所述机体下端设有第一液体腔，所述第一液体腔内滑动连接有第二滑板，所述第二滑板与机体相贴。

优选的，所述承载件下端固定连接有滑筒，所述滑筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑筒的一端连接有滚轮，所述滑筒滑动连接有挡板，所述挡板与滑杆连接，所述承载件上对称设有气体腔，所述气体腔与液体箱相连接，所述气体腔内滑动连接有挤压件，所述挤压件与第一滑板固定连接，所述承载件内设有连接管，所述连接管两端分别与气体腔、滑筒相连接。

优选的，所述滑筒内还设有支撑弹簧，所述滑杆通过支撑弹簧与挡板连接。

优选的，所述液体箱上端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有固定块，所述滑槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧两端分别与固定块、滑槽固定连接。

优选的，所述推力弹簧两端分别与固定块、滑槽焊接，所述支撑弹簧两端分别与挡板、滑杆焊接。

优选的，所述支撑弹簧为热卷弹簧。

优选的，所述承载件为金属件。

优选的，所述承载件下端的滑筒有多组。

优选的，该装置为左右对称结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了空压机用避震系统，具备以下有益效果：

使用本装置时，首先将机体放置在液体箱之间，由于机体的自重的作用，使承载件向下移动，进而使滑杆在滑筒内滑动，将支撑弹簧压缩，在支撑弹簧弹力的作用下推动挡板滑动，确保放置时能对放置产生的冲击力进行吸收，同时在支撑弹簧的作用下使机体在行驶过程中的更加的稳定性，减少震动对机体的冲击；

当机体开始工作时，产生震动，机体的产生的横向震动，使第一滑板滑动，第一滑板的滑动挤压第二液体腔内的液体，由于液体存在一定的可压缩性，进而使液体将震动吸收，同时第一滑板推动挤压件滑动，通过挤压件将气体腔内的气体，通入滑筒内，使支撑弹簧压缩，进一步对震动进行吸收，通过第二滑板将机体产生的纵向震动传递给第一液体腔内的液体，通过液体的可压缩性，将震动吸收，确保机体产生的震动得到充分的吸收。