[实用新型]一种省力型物流配送车有效
申请号: | 202022049215.6 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213354280U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 鲁蕾;高松;林国平;陆庆;谷剑;林羽 | 申请(专利权)人: | 芜湖华平物流有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/06;B62D33/04 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 省力 物流配送 | ||
本实用新型提供一种省力型物流配送车,包括驾驶室和后厢,该配送车还包括抓取机构,所述后厢与所述驾驶室固定连接,所述抓取机构滑动连接在所述后厢内。本实用新型操作简单快捷,可轻松搬运货物,省时省力,大大提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及物流配送技术领域,具体涉及一种省力型物流配送车。
背景技术
现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
目前物流运输时由于货物的数量巨大,完全靠人工搬卸劳动强度大,而且工作效率低下,不利于物流运输。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种省力型物流配送车,该配送车操作简单快捷,可轻松搬运货物,省时省力,大大提高了工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:包括驾驶室和后厢,该配送车还包括抓取机构,所述后厢与所述驾驶室固定连接,所述抓取机构滑动连接在所述后厢内。
通过上述技术方案,通过后厢与驾驶室固定连接,驾驶室带动后厢运动,进行货物运送,后厢内为货物存放处,抓取机构可以对后厢内货物进行搬运,操作简单快捷,可轻松搬运货物,省时省力,大大提高了工作效率。
优选的,所述后厢包括厢体和厢门,所述厢门与所述厢体通过铰链连接。
通过上述技术方案,厢门与厢体通过铰链连接,便于打开和关闭,装卸货物时厢门打开,运输过程中厢门关闭,根据情况进行使用。
优选的,所述抓取机构包括横梁、调节装置和四抓,所述横梁与所述调节装置滑动连接,所述调节装置与所述四抓固定连接。
通过上述技术方案,四抓对货物进行抓取作业,通过横梁与调节装置滑动连接,可以对四抓进行位置调节。
优选的,所述调节装置包括连接箱和伸缩杆,所述横梁贯穿所述连接箱,所述伸缩杆固定连接在所述连接箱底部。
通过上述技术方案,横梁贯穿连接箱,连接箱可以沿着横梁方向进行移动,对四抓进行调节,伸缩杆与四抓固定连接,通过伸缩杆可以对四抓进行竖直方向调节,抓取方便快捷,可轻松搬运货物,降低了劳动强度,进一步提高了工作效率。
优选的,所述连接箱侧壁固定连接电机,所述连接箱内设有齿轮,所述电机通过传动轴与齿轮固定连接,所述传动轴贯穿所述连接箱侧壁,所述横梁上设有齿条,所述齿轮与所述齿条啮合。
通过上述技术方案,对四爪沿横梁方向进行调节时,电机带动传动轴旋转,传动轴与齿轮固定连接,齿轮跟随传动轴转动,通过齿轮与齿条啮合,使连接箱沿横梁方向运动,连接箱带动伸缩杆同步运动,同时带动四爪运动,达到调节目的。
优选的,所述厢体内固定连接有导板,所述导板上设有导槽,所述横梁两端设有轮子,所述轮子置于所述导槽内。
通过上述技术方案,轮子在导槽内转动,带动横梁沿导槽方向移动,导槽方向与横梁方向垂直,使四抓调节范围增大,有利于货物的搬运,省时省力。
优选的,所述横梁两端通过轴承与所述轮子转动连接。
具体的,横梁两端通过轴承与所述轮子转动连接,达到轮子转动时不会带动横梁转动的目的。
有益效果:
通过后厢与驾驶室固定连接,驾驶室带动后厢运动,进行货物运送,后厢内为货物存放处,抓取机构对后厢内货物进行搬运,操作简单快捷,可轻松搬运货物,省时省力,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
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