[实用新型]一种液压拆轴器

说明书

一种液压拆轴器，属于一种机械拆卸工装，以解决现有的机床上的变速箱体、进给箱体和升降箱体在维修拆卸轴时，采用手工拆卸费时费力，还容易将轴砸坏的问题。本实用新型包括支撑板、液压缸体、活塞杆、吊装部和三个支撑杆，三个支撑杆固定在支撑板的同一侧，支撑板的另一侧固定设有液压缸体，活塞杆上的活塞设置在液压缸体内，并将液压缸体分成两部分腔室，每个腔室设有供油孔，活塞杆从支撑板伸出，并与多个支撑杆同侧设置，吊装部与活塞杆之间为可拆卸连接。本实用新型适用于机床上轴的拆卸和维修使用。

技术领域

本实用新型涉及一种拆轴器，具体涉及一种液压拆轴器。

背景技术

机床上的变速箱体、进给箱体和升降箱体需要维修，维修时需要拆卸，其中有些轴设置在箱体内采用过盈配合，并且从箱体中不伸出，采用手工拆卸费时费力，还容易将轴砸坏。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的机床上的变速箱体、进给箱体和升降箱体在维修拆卸轴时，采用手工拆卸费时费力，还容易将轴砸坏的问题，而提供一种液压拆轴器。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种液压拆轴器，包括支撑板、液压缸体、活塞杆、吊装部和三个支撑杆，三个支撑杆固定在支撑板的同一侧，支撑板的另一侧固定设有液压缸体，活塞杆上设有活塞，活塞杆上的活塞设置在液压缸体内，并将液压缸体分成两个分腔室，每个腔室设有供油孔，活塞杆从支撑板伸出，并与多个支撑杆同侧设置，吊装部与活塞杆之间为可拆卸连接。

优选地，所述吊装部上设有用于吊装的螺栓。

优选地，所述吊装部位U形。

优选地，每个支撑杆的一端螺接在支撑板上，每个支撑杆的另一端设有螺纹孔。

优选地，所述支撑板的形状为三角形。

优选地，每个支撑杆位于每个三角形的边角处。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型液压缸体的供油孔通过管路与外部的液压系统连接，通过外部的液压系统向液压缸体供油实现活塞杆的上下移动，吊装部与轴连接可实现将轴从箱体中拉出，当部采用吊装部与轴连接时，将三个支撑杆与箱体连接，活塞杆向外伸出可将轴顶出。本实用新型可实现拉和顶两种方式轴的拆卸，在维修拆洗过程中缩短人工拆卸的时间，同时也避免人工拆卸对轴造成的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2的I处局部放大视图。

附图标记：1、支撑板，2、液压缸体，3、活塞杆，4、吊装部，5、支撑杆，2-1、供油孔，3-1、活塞，6、螺栓，2-2、上盖板，2-3下盖板，2-4、套筒，3-1活塞,7、密封圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案的前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

实施例1：结合图1-图3来说明本实施例，本实施例涉及一种液压拆轴器，包括支撑板1、液压缸体2、活塞杆3、吊装部4和三个支撑杆5，三个支撑杆5固定在支撑板1的同一侧，支撑板1的另一侧固定设有液压缸体2，活塞杆3上设有活塞3-1，活塞杆3上的活塞3-1设置在液压缸体2内，并将液压缸体2分成两个分腔室，每个腔室设有供油孔2-1，活塞杆3从支撑板1伸出，并与多个支撑杆5同侧设置，吊装部4与活塞杆3之间为可拆卸连接。