[实用新型]一种高陡边坡挡护装置

说明书

本实用新型公开了一种高陡边坡挡护装置，涉及土木工程技术领域，其中，高陡边坡挡护装置包括多根沿竖直方向设置的轻轨和钢管，且所述轻轨和所述钢管间隔设置，全部所述轻轨和全部所述钢管通过钢筋网片焊接，且全部所述轻轨和全部所述钢管用以固定于持力层；全部所述轻轨固设锚杆的首端，全部所述锚杆的末端用以固定于围岩，全部所述锚杆相较于所述轻轨倾斜设置；全部所述轻轨和全部所述钢管所形成的表面设有混凝土墙，所述混凝土墙和围岩之间用以填充回填土。上述高陡边坡挡护装置，其结构简单，易于施工，且挡护效果较好。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，特别涉及一种高陡边坡挡护装置。

背景技术

目前，针对某些管线输送系统工程的进口前端至内部铁路牵出线段，地形地貌为冲沟地貌为主，沟谷纵横，起伏较大，地形比较复杂，山上植被发育，局部有滑坡体，岩石裸露、松散，风化严重，且上方是选矿厂7000m³水池，下方有钢球制造厂房和铁路设施，由于该段无施工通道，施工无法进行。

为了尾矿输送管道在此段施工时作为材料运输通道，但由于地形地貌较陡，沟谷起伏较大，对面是铁路，材料无法抵达施工现场，需要在征地红线内修筑道路，以便后续施工。

目前，修筑施工道路通常用机械开挖边坡，边坡下部修筑挡土墙，上部采用素喷砼支护或锚网喷砼安全支护，挡墙墙背用回填土，并分层压实，但是由于该施工靠近铁路，石料无法进场，无法保证工期，边坡较陡安全施工也无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高陡边坡挡护装置，其结构简单，易于施工，且挡护效果较好。

为实现上述目的，本实用新型提供一种高陡边坡挡护装置，包括多根沿竖直方向设置的轻轨和钢管，且所述轻轨和所述钢管间隔设置，全部所述轻轨和全部所述钢管通过钢筋网片焊接，且全部所述轻轨和全部所述钢管用以固定于持力层；全部所述轻轨固设锚杆的首端，全部所述锚杆的末端用以固定于围岩，全部所述锚杆相较于所述轻轨倾斜设置；全部所述轻轨和全部所述钢管所形成的表面设有混凝土墙，所述混凝土墙和围岩之间用以填充回填土。

可选地，全部所述锚杆的末端用以通过砂浆注浆锚固至围岩的倾斜钻孔中，

和/或；

全部所述轻轨和全部所述钢管用以通过水泥注浆固定于持力层的竖向钻孔中。

可选地，任一所述轻轨设有上下两排所述锚杆，且任意一排所述锚杆包括分别位于所述轻轨两侧的所述锚杆。

可选地，全部所述锚杆的倾斜角度一致。

可选地，全部所述锚杆相较于围岩的表面呈72°-77°。

可选地，所述钢管伸入持力层的长度相较于所述轻轨伸入持力层的长度长。

可选地，任意相邻的两根所述轻轨之间的间距为1.8m-2.2m，任意相邻的所述轻轨和所述钢管之间的间距为0.8m-1.2m。

可选地，所述轻轨具体为15Kg/m轻轨，且所述钢管具体为φ89mm无缝钢管。

可选地，所述混凝土墙具体为C30混凝土墙。

相对于上述背景技术，本实用新型实施例提供的高陡边坡挡护装置，包括多根沿竖直方向设置的轻轨和钢管，且轻轨和钢管间隔设置，全部轻轨和全部钢管通过钢筋网片焊接，且全部轻轨和全部钢管用以固定于持力层；全部轻轨固设锚杆的首端，全部锚杆的末端用以固定于围岩，全部锚杆相较于轻轨倾斜设置；全部轻轨和全部钢管所形成的表面设有混凝土墙，混凝土墙和围岩之间用以填充回填土。如此设置的高陡边坡挡护装置，施工过程安全可靠，施工技术水平、技术难度要求不高，容易掌握。同时本专利使施工工艺步骤简化，方便施工，减少了投入。为今后类似工程解决了高陡沟谷边坡挡护处理技术难题，将在施工中得到更为广泛的应用和推广。

附图说明