[实用新型]一种飞机加工工装的成型设备有效

专利信息
申请号: 202022039930.1 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN212350350U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 杨梦娜 申请(专利权)人: 南京工业职业技术大学
主分类号: B22D35/04 分类号: B22D35/04;B22D33/04;B22D33/06
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 张福敏
地址: 210023 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 加工 工装 成型 设备
【权利要求书】:

1.一种飞机加工工装的成型设备,其特征在于:包括加工台(1)、定模具(2)、模具固定机构(3)、动模具(5)、模具加压机构(6)及锁模机构(7);

所述加工台(1)的下端面设有若干呈矩形阵列方式分布的支柱(11),所述加工台(1)的上端面设有放置槽(12),所述定模具(2)通过加工台(1)中的模具固定机构(3)固定于放置槽(12)中,所述加工台(1)的下端面固定有顶出油缸(4),所述顶出油缸(4)的活塞杆伸入定模具(2)中央的中心孔内,所述动模具(5)位于定模具(2)的正上方且其顶部设有浇注孔(51),所述加工台(1)在放置槽(12)的左右两侧对称固定有支撑柱(13),所述模具加压机构(6)位于两个支撑柱(13)之间并用于对动模具(5)进行下压,所述锁模机构(7)设有两个并对称设于加工台(1)的前后两侧,所述锁模机构(7)用于对动模具(5)和定模具(2)的侧面进行锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种飞机加工工装的成型设备,其特征在于:所述模具固定机构(3)包括滑轨(31)、压板(32)及电动推杆(33),所述滑轨(31)设有两个并对称固定于放置槽(12)底部的前后两侧,所述压板(32)设有两个并对称滑动连接于滑轨(31)的左右两侧,所述压板(32)的内侧设有与定模具(2)上的定位块(21)配合的定位槽(321),所述电动推杆(33)设有两个并对称设于加工台(1)的左右安装腔(15)中,所述电动推杆(33)通过固定板(34)与加工台(1)固定,所述电动推杆(33)的伸缩端与压板(32)的外侧固定。

3.根据权利要求1所述的一种飞机加工工装的成型设备,其特征在于:所述模具加压机构(6)包括限位筒(61)、加压柱(63)、活动板(64)、凸轮盘(66)及电机(68),所述限位筒(61)为中空圆柱体结构,所述限位筒(61)的左右两侧分别通过连接杆(62)固定于两个支撑柱(13)之间,所述加压柱(63)滑动插接于限位筒(61)中,所述加压柱(63)的下端面通过固定盘固定于动模具(5)的顶部,所述加压柱(63)的顶部通过销轴铰接有所述的活动板(64),所述活动板(64)的上端滑动插接有滑杆(65),所述滑杆(65)的左右两端分别固定于两个凸轮盘(66)的凸轮面上,两个凸轮盘(66)的圆心处均固定有与支撑柱(13)转动连接的转轴一(67),其中一个支撑柱(13)的侧面固定有支撑板(131),所述支撑板(131)与支撑柱(13)之间设有若干连接板(132),所述电机(68)通过电机座固定于支撑板(131)的上端面,所述电机(68)的输出轴通过联轴器与其中一个转轴一(67)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机加工工装的成型设备,其特征在于:所述锁模机构(7)包括转轴二(71)、转轴三(72)、锁紧部(73)、齿轮一(74)、齿轮二(75)、皮带轮一(761)及皮带轮二(79),所述加工台(1)的前后两侧对称设有安装槽(14),所述转轴二(71)通过固定座(711)转动连接于加工台(1)的侧面,所述转轴三(72)平行设置于转轴二(71)的下方,所述转轴三(72)的两端通过固定座(711)与加工台(1)的侧面转动连接,所述转轴二(71)和转轴三(72)上均固定有若干所述的锁紧部(73),所述锁紧部(73)均位于安装槽(14)中,所述锁紧部(73)包括锁紧板(731)和防松齿轮(732),所述锁紧板(731)为“L”字形结构且固定于防松齿轮(732)上,所述锁紧板(731)的内侧设有防滑凸起(7311),所述转轴二(71)上的防松齿轮(732)与转轴三(72)上对应的防松齿轮(732)之间啮合,所述动模具(5)和定模具(2)上均设有与锁紧板(731)对应的锁紧槽(22),所述齿轮一(74)固定于电机(68)的输出轴上,所述齿轮二(75)与齿轮一(74)之间啮合,所述齿轮二(75)通过转轴四(76)转动连接于安装座(77)上,所述安装座(77)固定于支撑板(131)的上端面,所述皮带轮一(761)固定于转轴四(76)上,所述皮带轮一(761)通过皮带(78)与转轴二(71)上的皮带轮二(79)连接。

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