[实用新型]悬挂式可收缩汽车遮阳装置

权利要求书

1.悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：它包括壳体（1）、支架组件（2）、遮阳板组件（3）、收回转动卷轴（4）、展开转动卷轴（5）、横向延长板（6），壳体（1）为下方开口中空长方形盒体，壳体（1）的后置板（11）外侧设置有收回转动卷轴（4）和展开转动卷轴（5），支架组件（2）固定安装在后置板（11）内壁上，遮阳板组件（3）固定安装在壳体（1）的前置板（12）内壁上，支架组件（2）包括基础架（21）、中间架（22）、延长架（23）、第一绳索（24、）第二绳索（25），基础架（21）、中间架（22）和延长架（23）通过第一绳索（24）、第二绳索（25）可同步伸缩的连接在一起，遮阳板组件（3）包括基础板（31）、中间板（32）和延长板（33）、第三绳索（34）、第四绳索（35），基础板（31）、中间板（32）和延长板（33）通过第三绳索（34）、第四绳索（35）可同步伸缩的连接在一起，延长板（33）的底边与延长架（23）的底部固定连接，中间板（32）和延长板（33）上分别安装有横向延长板（6），所述中间板（32）和延长板（33）上分别设置有中间板凹槽（321）和延长板凹槽（331），横向延长板（6）上设置有水平的凸楞（61），凸楞（61）与中间板凹槽（321）和延长板凹槽（331）相配合，所述横向延长板（6）上还设置有水平长条形上开口（62）和下开口（63）。

2.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述基础架（21）上设置有基础架上通孔（A1）和基础架下通孔（A2），中间架（22）上设置有中间架上通孔（B1）和中间架下通孔（B2），后置板（11）上设置有后置板上通孔（C1）和后置板下通孔（C2），第一绳索（24）的中点固定在中间架（22）外侧顶端，一个末端依次穿过基础架上通孔（A1）和后置板上通孔（C1），固定在收回转动卷轴（4）上，另一个末端依次穿过基础架下通孔（A2）和后置板下通孔（C2），固定在展开转动卷轴（5）上，第二绳索（25）的中点固定在基础架（21）内侧底端，两个末端分别穿过中间架上通孔（B1）和中间架下通孔（B2）固定在延长架（23）外侧顶端。

3.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述中间板（32）的四个转角上相应的设置有中间板左上通孔（D1）、中间板右上通孔（D2）、中间板右下通孔（D3）和中间板左下通孔（D4），第三绳索（34）的中点固定在基础板（31）左下角，两个末端分别穿过中间板左上通孔（D1）和中间板左下通孔（D4）固定在延长板（33）左上角，第四绳索（35）的中点固定在基础板（31）右下角，两个末端分别穿过中间板右上通孔（D2）和中间板右下通孔（D3）固定在延长板（33）右上角。

4.根据权利要求3所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述中间板凹槽（321）的左端位于中间板左上通孔（D1）和中间板左下通孔（D4）连线的右侧，延长板凹槽（331）的位置与中间板凹槽（321）的位置相对应。

5.根据权利要求3所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述上开口（62）和下开口（63）的位置与中间板右上通孔（D2）和中间板右下通孔（D3）所在水平线对应。

6.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述延长板（33）的底边上设置有与壳体（1）开口相对应的封板（13）。

7.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述中间架（22）可为一组或者多组。

8.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述中间板（32）的数量与中间架（22）的数量相同。

9.根据权利要求1所述的悬挂式可收缩汽车遮阳装置，其特征在于：所述收回转动卷轴（4）和展开转动卷轴（5）可手动转动也可用电机带动其转动。