[实用新型]一种柱塞泵润滑剂滴加装置有效

专利信息
申请号: 202022038924.4 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN213981166U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 于先兵;刘赛;谭小红;常征;孟祥龙;张清山;王李刚;常行行;张晓帆;伊丕丽 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;胜利油田东胜精攻石油开发集团股份有限公司
主分类号: F04B53/18 分类号: F04B53/18
代理公司: 济南日新专利代理事务所(普通合伙) 37224 代理人: 刘亚宁
地址: 257000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 柱塞 润滑剂 装置
【说明书】:

一种柱塞泵润滑剂滴加装置,包括储油器和滴加控制阀,所述储油器设置在所述润滑装置的上端,所述滴加控制阀设置在所述润滑装置的下端。本实用新型易加工,加工成本低,经过使用测算,某站更换盘根由原先每周更换4次调整为2次,柱塞杆更换次数由原先的4个月延长为6个月,每月节约22个盘根,每年节省3940元,经济价值较高。本实用新型还具有润滑滴加操作简单、使用方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及油田开发地面工程专业领域,具体涉及一种注水柱塞泵的润滑剂滴加装置。

背景技术

柱塞泵在油田注水泵站的使用越来越普遍。一直以来,油田注水用的柱塞泵密封填料失效发生刺漏,在日常注水过程中,若检查不及时发现不及时,盘根漏失量过大,当密封涵体箱底部排水孔被杂物堵塞后,泄水孔堵塞,注入水将随着拉杆的高速往返运动进入曲轴箱,从而造成曲轴箱内机油变质,甚至造成烧瓦或烧坏曲轴的后果,酿成设备运行事故,造成巨额经济损失。

目前用的常规方法他的缺点在于更换盘根频繁,工作量大,凭操作工人的丰富经验才能降低维护频次。漏出水通过拉杆进入曲轴箱,导致润滑油进水,曲轴箱内温度升高,严重时造成烧瓦、曲轴研伤故障,影响生产运行。

定期紧固、更换盘根是治理柱塞泵密封填料漏失的主要方法,在进行更换盘根治理漏失过程中,目前常规方法是使用专用更换盘根工具,卸下填料总成压盖,取出全部盘根、柱塞杆、弹簧、铜压盖、导向环,检查柱塞表面有无拉伤或腐蚀空洞,柱塞再涂抹黄油、盘根夹角错开120°,紧固填料总成法兰螺丝时要对角紧固,并且按分次、交叉、对称的方法,使每条螺丝紧固力矩基本相同,达到柱塞杆凸台与十字头挺杆孔自由嵌合。

在现有技术中,CN211083588U公开了一种插桶式油缸柱塞泵及其矿井自动润滑系统,包括管状的泵体,泵体的右侧连通连接有筒状的阀体,阀体的右端封闭;泵体内的前侧设置有空腔结构的压力腔室,泵体内设置有位于压力腔室前端的进油单向阀,泵体内的后侧通过出油单向阀设置有筒活塞,筒活塞与横向的活塞杆的前端连接,活塞杆的前侧设置有活塞杆出油口,活塞杆与泵体之间形成后侧腔室,活塞杆的后端与缸活塞连接,阀体的侧壁上设置有出油口、插桶式油缸柱塞泵的A口和插桶式油缸柱塞泵的B口;其能实现定点、定时、定量为设备润滑,避免安全隐患,省时省力。

CN111188763A公开了一种用于大功率柱塞泵的高低压润滑系统,包括高压油路和低压油路,高压油路为柱塞泵中的连杆轴瓦和十字头轴瓦润滑,低压油路为柱塞泵中的曲轴轴承、十字头滑轨、减速箱轴承、减速箱齿轮副润滑。本发明分高压油路和低压油路两路进油,高压油路为连杆轴瓦和十字头轴瓦润滑,而低压油路给曲轴轴承、十字头滑轨、减速箱轴承、减速箱齿轮副润滑;通过两台油泵供油,可以更好地保证每条油路的供油量,更好地分配润滑油,避免因润滑支路过多导致润滑油分配不均匀,各个润滑点润滑油量不足的问题,提高润滑油利用率,减少异常;高压油路、低压油路均使用两级过滤,可以减少润滑油中的杂质,提高柱塞泵各部件的使用寿命。

CN111578113A公开了一种适用于钻机天车的智能集中干油润滑系统,包括PLC、柱塞泵、给油器、传感器和显示器等组成,PLC控制柱塞泵,把油箱里的油脂通过油管送到给油器,给油器通过油管均匀送到钻机天车上的每个轴承,同时在每个油管里设置一个传感器,检测油管压力和油量,一旦出现问题立即反馈给PLC,并在实时展现在显示器上,PLC与显示器通过网线相连,从而实现在地面对高空钻机天车轴承给油器的远程监控和智能加油/脂。

CN211258985U公开了一种高压柱塞泵自润滑系统,包括泵体,泵体内的空腔分为依次相连通的曲轴腔、柱塞腔以及水流腔,曲轴腔内设置有曲轴以及与曲轴相连的连杆,柱塞腔内设置有一端连接于连杆上且另一端通向水流腔的柱塞组件,其中,连杆与柱塞组件的连接处设置有对曲轴腔进行密封的密封件,曲轴腔内添加有润滑油,连杆与曲轴相连的一端设置有通向曲轴的第一导油孔,第一导油孔的外端口上设置有端口朝上的第一进油管。

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