[实用新型]一种改进型铝材车圈有效
| 申请号: | 202022037640.3 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213441897U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 阮继忠 | 申请(专利权)人: | 江苏信轮美合金发展有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/06 | 分类号: | B60B21/06 |
| 代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 蔡士超 |
| 地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进型 车圈 | ||
1.一种改进型铝材车圈,其特征在于,包括:
车圈本体,所述车圈本体的两侧设有轮胎安装壁,所述轮胎安装壁的端部设有向内凸起的限位凸缘,所述车圈本体的内部开设贯穿的减重孔;
设置在所述车圈本体上的安装支架,所述安装支架的外轮廓设置为梯形,所述安装支架包括:上方横向设置的安装板和下方斜向设置的加强撑架,所述安装板的中央设有辐条安装孔;
安装在所述安装支架上的辐条,所述辐条从所述辐条安装孔内穿过,所述辐条设有位于所述安装板下端的第一螺栓,以及位于所述安装板上端的第二螺栓。
2.如权利要求1所述的改进型铝材车圈,其特征在于,其中所述轮胎安装壁内卡设轮胎。
3.如权利要求1所述的改进型铝材车圈,其特征在于,其中所述减重孔的数量设置为3组。
4.如权利要求1所述的改进型铝材车圈,其特征在于,其中所述安装支架间隔均匀的分布在所述车圈本体上。
5.如权利要求1所述的改进型铝材车圈,其特征在于,其中所述辐条安装孔的直径大于所述辐条的直径0.8mm-1.5mm。
6.如权利要求1所述的改进型铝材车圈,其特征在于,其中所述第一螺栓和所述第二螺栓均止抵在所述安装板上。
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