[实用新型]一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗有效
| 申请号: | 202022037286.4 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213508623U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 王伟方;史宏海;郝唯;常磊;丁杰 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/413 | 分类号: | E02F3/413;E02F3/42;E01D24/00 |
| 代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水上 桥梁 爆破 用挖机 | ||
本实用新型公开了一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗,包括挖斗本体和位于挖斗本体上方的连接件,挖斗本体包括活动连接的斗体一和斗体二,挖斗本体上设置有多个挖爪;连接件包括用以与挖机本体带有的挖臂相连的n形过渡板以及分布在过渡板两侧的支撑板,斗体一和斗体二关于两者的中心线对称设置在支撑板上;还包括用以带动斗体一和斗体二旋转的油缸,油缸的一端与连接件相铰接、另一端分别与斗体一和斗体二相铰接。本实用新型结构简单、构思巧妙,利用对称设置的两个斗体,模拟了两只手抓取物体的动作,实现了挖斗本体闭合后遇到水流冲击时保证其存储的渣体不会重新掉落,适宜与水上桥梁爆破用挖机配套使用。
技术领域
本实用新型涉及桥梁爆破拆除施工技术领域,特别是涉及一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗。
背景技术
桥梁采用爆破解体时,要求明确的定向效果,以利于爆后挖机清渣和渣土运输车外运。根据桥梁爆破拆除的具体效果,挖机进现场后可在临时码头或岸上直接进行进一步的机械破碎,而水上桥梁根据环境要求,爆破拆除施工中往往需要在河道里进行爆渣清捞作业,目前施工单位配备的水上桥梁爆破用挖机的挖斗,受水流冲击等原因易导致挖斗斗体中的渣体重新掉落,挖掘力明显不足,导致使用效果不佳,另外,挖斗抓取后的渣体中含水量较高,后期处理较为繁琐,增加了运输和人工成本,因此,现有技术中水上桥梁爆破用挖机的挖斗不利于水上桥梁爆破使用。
发明内容
本实用新型为解决目前水上桥梁爆破用挖机的挖斗,受水流冲击等原因易导致挖斗斗体中的渣体重新掉落,挖掘力明显不足的问题,提出了一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗,巧妙地利用对称设置的两个斗体,模拟了两只手抓取物体的动作,保证闭合后渣体不会重新掉落,适于与水上桥梁爆破用挖掘配套使用。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗,包括:
挖斗本体,所述挖斗本体包括活动连接的斗体一(1)和斗体二(2),挖斗本体上设置有多个挖爪;
位于挖斗本体上方的连接件,其包括用以与挖机本体(12)带有的挖臂相连的n形过渡板(3)以及分布在过渡板(3)两侧的支撑板(4),斗体一(1)和斗体二(2)关于两者的中心线对称设置在所述支撑板(4)上;
用以带动所述斗体一(1)和斗体二(2)旋转的油缸(5),所述油缸(5)的一端与连接件相铰接、另一端分别与斗体一(1)和斗体二(2)相铰接。
进一步地,所述斗体一(1)和斗体二(2)的结构相同;所述斗体一(1)和斗体二(2)分别通过销轴一与支撑板(4)转动连接,所述销轴一位于斗体一(1)和斗体二(2)的前端顶部。
进一步地,所述挖爪包括沿挖斗本体宽度方向间隔设置的挖爪一(6)和挖爪二(7),多个所述挖爪一(6)等距设置在斗体一(1)的前端底部,多个所述挖爪二(7)等距分布在斗体二(2)的前端底部;
所述挖爪一(6)与斗体一(1)为一体式结构,所述挖爪二(7)与斗体二(2)为一体式结构;所述挖爪一(6)和挖爪二(7)的结构相同,挖爪一(6)的根部宽度大于端部宽度。
进一步地,所述油缸(5)固定端通过销轴二铰接在过渡板(3)上,油缸(5)自由端分别通过销轴三铰接在斗体一(1)和斗体二(2)的后端中部;
油缸外侧均接入连通有一液压油管,两个所述液压油管通过三通阀共同与挖机本体带有的液压机构相连。
进一步地,所述斗体一和斗体二顶部的侧面开设有一方形孔,所述方形孔内安装有滤网。
进一步地,所述过渡板顶部穿设有用以与挖机本体带有的挖臂相连的螺栓。
本实用新型的有益效果为:
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