[实用新型]一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置

说明书

本实用新型为一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置，涉及汽车线束生产技术领域，解决了现有技术中的橡胶护套同时从三个方向进行扩张，加大了护套的急速形变，增加了护套损耗率，扩孔工作完成后需手动进行调整护套位置，影响工作效率的技术问题。技术特征包括支架；固定安装在支架上方、并用于对橡胶护套扩孔的扩孔装置；其中，扩孔装置还包括测量护套在线束上的位置的测量装置。具有降低了护套损耗率，无需手动调整护套位置，提高工作效率的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，特别涉及一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置。

背景技术

常规汽车线束橡胶护套的扩孔装置使用三个均匀角度布置的气缸，三个气缸的伸缩连杆均为运动部件。当开关打开时，三个气缸连杆连动支撑杆同时从原点收缩，运动路径为三点，对于橡胶护套来说，是同时从三个方向进行扩张，加大了护套的急速形变，实际操作中，增加了一定的护套损耗率。常规汽车线束橡胶护套的扩孔装置中，对于护套在线束分支的尺寸要求是扩孔工作完成后需手动进行调整护套位置，影响一定工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的橡胶护套同时从三个方向进行扩张，加大了护套的急速形变，增加了护套损耗率，扩孔工作完成后需手动进行调整护套位置，影响工作效率的技术问题，提供一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置，包括：

支架；

固定安装在支架上方、并用于对橡胶护套扩孔的扩孔装置；

其中，扩孔装置还包括测量护套在线束上的位置的测量装置。

进一步的，扩孔装置包括：

固定安装在支架上方的第一立板；

固定安装在第一立板一侧的两个气缸，两个气缸的角度成120°，并且，两个气缸的活塞杆端部可相交于一点，两个气缸的活塞杆端部均安装有活动杆，活动杆与第一立板垂直；

固定杆，固定杆固定安装在第一立板一侧、并处于两个气缸的活塞杆交点处，固定杆与活动杆平行；

设置在第一立板另一侧的测量装置；

其中，第一立板上还设有线束穿过的豁口，豁口处于两个气缸之间。

进一步的，测量装置包括：

第二立板，第二立板固定安装在支架上方、并与第一立板垂直；

钢板尺，钢板尺固定安装在第二立板的上方、并处于豁口下方。

进一步的，支架内部还设有控制两个气缸启停的脚踏开关。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置，通过设置扩孔装置，将橡胶护套套装在固定杆和两个活动杆上，通过两个气缸同时动作，这样橡胶护套就会被扩孔，并且两个方向受主动力，一个方向被动受力，是三个方向均匀受力，这样护套就不会急速形变，降低了护套损耗率；通过设置测量装置，工作人员在将线束穿过护套时，可以直接观察线束伸出的长度，然后固定护套，无需手动进行调整护套位置，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置的侧视结构示意图。

图中的附图标记表示为：