[实用新型]一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统

说明书

本实用新型公开了一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统，包括箱体，所述箱体左侧的上端固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的内表面套设有转动杆，所述转动杆的表面套设有第三皮带轮。本实用新型通过电机、第一皮带轮、第一皮带、第二皮带轮、转动杆、第三皮带轮、第二皮带、粉碎板和粉碎刀片的配合使用，起到了对原料进行粉碎的效果，从而达到了预混合的目的，降低了混合时间，增加了膨胀片生产效率，解决了现有的混合系统不具备预混合的功能，导致在混合时增加了混合时间，从而降低了膨胀片生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在汽车膨胀片加工时需要对其原料进行混合，但现有的混合系统不具备预混合的功能，导致在混合时增加了混合时间，从而降低了膨胀片生产效率，为此，我们提出一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统，具备预混合的优点，解决了现有的混合系统不具备预混合的功能，导致在混合时增加了混合时间，从而降低了膨胀片生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温耐腐蚀汽车膨胀片原料预混合系统，包括箱体，所述箱体左侧的上端固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的内表面套设有转动杆，所述转动杆的表面套设有第三皮带轮，所述第三皮带轮的表面通过第二皮带与第三皮带轮的表面传动连接，所述转动杆的表面固定连接有粉碎板，所述粉碎板的两侧固定连接有粉碎刀片。

优选的，所述箱体内腔的两侧固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的表面套设有伸缩弹簧，且伸缩套管的内侧固定连接有反弹板，所述反弹板的外侧通过复位弹簧与箱体内腔的两侧固定连接。

优选的，所述箱体正表面的左侧通过合页活动连接有活动门，所述活动门正表面的左侧嵌设有可视窗，所述活动门正表面右侧的上端嵌设有PLC控制器，所述活动门正表面的右侧固定连接有把手。

优选的，所述箱体内腔的上下两端均开设有滑槽，所述反弹板的上下两端固定连接有滑轮，且滑轮滑动连接于滑槽的内腔中。

优选的，所述箱体底部的两侧固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过电机、第一皮带轮、第一皮带、第二皮带轮、转动杆、第三皮带轮、第二皮带、粉碎板和粉碎刀片的配合使用，起到了对原料进行粉碎的效果，从而达到了预混合的目的，降低了混合时间，增加了膨胀片生产效率，解决了现有的混合系统不具备预混合的功能，导致在混合时增加了混合时间，从而降低了膨胀片生产效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动门结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图。

图中：1、箱体；2、电机；3、复位弹簧；4、第一皮带轮；5、第一皮带；6、第二皮带轮；7、第三皮带轮；8、第二皮带；9、转动杆；10、伸缩套管；11、粉碎板；12、伸缩弹簧；13、反弹板；14、粉碎刀片；15、活动门；16、可视窗；17、PLC控制器；18、把手；19、滑槽；20、滑轮。

具体实施方式