[实用新型]一种整体式偏心轮用深沟球轴承有效
申请号: | 202022036007.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213270715U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 胡纪强;覃锐;胡杰 | 申请(专利权)人: | 宁波东煌轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/38;F16C33/58 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315318 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 偏心轮 深沟 球轴承 | ||
一种整体式偏心轮用深沟球轴承,包括轴承外圈,钢球组和偏心轮,偏心轮上设置有带有花键槽的偏心孔和带有弧度的限位孔。本实用新型的具有益效果:直接在深沟球轴承上加工出偏心件,偏心件包括偏心孔和限位孔,偏心轮用深沟球轴承安装拆卸方便,整体刚性强,轴承使用寿命长,方便定位、密封效果好,灵活性高,减少客户的工作量。
技术领域
本实用新型属于深沟球轴承领域,具体涉及一种整体式偏心轮用深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承广泛用于各行各业,现有的带有偏心轮的深沟球轴承一般都是客户自己单独加工出偏心轮,然后将偏心轮安装到普通深沟球轴承内孔中,从而制造出带有偏心轮的深沟球轴承,见图3,包括轴承内圈30,沿着轴承内圈30向内安装有偏心轮3,所述偏心轮3上设置有偏心孔4和限位孔2,将偏心轮3加工出来后,再将偏心轮3通过过盈配合安装在轴承内圈30的圈内,由于存在过盈配合,轴承间隙会产生改变,从而导致深沟球轴承的使用寿命短,同时因深沟球偏心轮与偏心轮为分体结构,所以当前带有偏心轮的深沟球轴承的整体刚性差,密封效果差,不方便定位,灵活性低。当前需要一种新的技术结构来解决这些问题。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供一种整体式偏心轮用深沟球轴承,来实现便于安装拆卸、方便定位、密封效果好,整体刚性强,灵活性高的深沟球轴承。
本实用新型通过以下技术方案实现。
一种整体式偏心轮用深沟球轴承,包括由内向外设置的钢球组及轴承外圈,所述钢球组向内延伸部分为实体的偏心轮,所述偏心轮上设置有偏心孔和限位孔。
作为优选,所述限位孔为圆弧状,为所要限定的装置提供更方便的限定范围。
作为优选,所述限位孔圆弧的中心轴位于所述偏心轮的中心轴上,使得限位孔内的装置和轴承同轴转动。
作为优选,所述偏心孔是圆形的,且在所述偏心孔上开设有花键槽,方便固定偏心轴。
作为优选,所述偏心孔位于所述限位孔的圆弧凹侧,避免偏心轴和限位装置工作不协调。
作为优选,所述偏心孔与所述限位孔圆弧两端的距离相等,避免限位孔和偏心孔位置随意改变影响轴承工作。
作为优选,所述轴承外圈与所述钢球组之间的径向间隙为0.011~0.025mm,使得轴承内部精度更高。
作为优选,所述内圈沟道和所述外圈沟道的粗糙度均≤0.10um。
作为优选,所述半保持架上设有铆钉,通过所述铆钉将两片半保持架固定在一块,更好的保护钢球组。
与现有技术相比,本实用新型直接在深沟球轴承的内圈上加工出偏心件,具体操作就是在偏心轮上加工出偏心孔和限位孔,将偏心轴与偏心孔配合,将限位装置与限位孔配合,一种整体式偏心轮用深沟球轴承就完成了,偏心轮用深沟球轴承安装拆卸方便,整体刚性强,轴承使用寿命长,方便定位、密封效果好,灵活性高,减少客户的工作量。
附图说明
图1为本实用新型的侧向剖面图。
图2为本实用新型的正向剖面图。
图3为现有的偏心轮深沟球轴承正向剖面图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
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