[实用新型]塑料真空罐

说明书

本实用新型涉及新能源汽车制动系统，公开了一种塑料真空罐，所述真空罐包括塑料材质的罐体，所述罐体包括第一罐体和第二罐体，所述第一罐体侧壁设有第一螺栓，所述第一罐体顶部设有气嘴，所述第二罐体侧壁设有第二螺栓；所述第二罐体的一端设有焊接线，所述塑料罐体通过超声波焊接第二罐体的焊接线与第一罐体焊接而成；所述第一罐体和第二罐体内腔都设有加强筋；该真空罐的内部不会发生腐蚀现象，且机械性能强，强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变小，使驾驶员能更方便，轻松，有效的使汽车制动。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车制动系统，尤其涉及一种塑料真空罐，具体替换新能源电动车使用的金属材质的真空罐。

背景技术

目前在新能源电动车使用的真空罐多为金属材质真空罐，该类真空罐采用焊接工艺，由两部分罐体焊接拼接成一个整体，由于工艺与结构的限制，内部防腐处理困难，时间一长，真空罐受潮湿环境影响，内部发生腐蚀现象，腐蚀剥落的杂质被真空泵吸入工作腔，导致真空泵转子叶片碎裂，制动助力失效，引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现在行业内真空罐腐蚀问题严重的现象，采用的技术方案是：

一种塑料真空罐，包括所述真空罐包括塑料材质的罐体，所述罐体包括第一罐体和第二罐体，所述第一罐体侧壁设有第一螺栓，所述第一罐体顶部设有气嘴，所述第二罐体侧壁设有第二螺栓；所述第二罐体的一端设有焊接线，所述罐体通过超声波焊接第二罐体的焊接线与第一罐体焊接而成；所述第一罐体和第二罐体内腔都设有加强筋。

进一步，所述加强筋的数量为 8 条。

进一步，所述加强筋均分布于罐体内壁上。

进一步，所述加强筋的形状为梯形。

进一步，所述第一罐体内的加强筋与第二罐体内的加强筋相向设置。

进一步，所述气嘴用于连接真空管路。

进一步，所述气嘴的材质与罐体相同。

本实用新型还提出一种塑料真空罐，所述真空罐包括塑料材质的罐体，所述罐体一体注塑而成，所述罐体内腔设有加强筋，所述罐体的顶部设有气嘴，所述罐体的外侧设有用于安装固定的螺栓或支架。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该塑料真空罐内部不会发生腐蚀现象，且机械性能强，强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变小，使驾驶员能更方便，轻松，有效的使汽车制动。

附图说明

图 1 是本实用新型的正视图。

图 2 是本实用新型的焊接连接示意图。

图 3 是本本实用新型塑料真空罐内腔的结构示意图。

图 4 是本实用新型的侧视图。

图中：罐体 1、第一罐体 2、第二罐体 3、第一螺栓 4、气嘴 5、第二螺栓 6、焊接线7、加强筋 8。

具体实施方式

以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明，文中所述的位置关系与附图本身的位置关系方向一致，只为叙述方便，并不对本实用新型的结构起限定作用。