[实用新型]轻量化混凝土搅拌运输车法兰圈焊接工装

说明书

本实用新型公开了轻量化混凝土搅拌运输车法兰圈焊接工装，属于车用法兰焊接技术领域。本实用新型中设有的复位弹簧、圆面板、中心柱、推动件和校圆总成，通过推动件调节使得校圆总成对法兰进行位置限定，便于焊接同时保证质量，在工况完成后校圆总成在复位弹簧和推动件的综合作用下使得自动复位便于后续的法兰焊接和校圆工作，还能通过校圆总成对法兰进行圆度的校正，避免出现现有技术中存在的质量问题。

技术领域

本实用新型涉及车用法兰焊接的技术领域，尤其涉及轻量化混凝土搅拌运输车法兰圈焊接工装。

背景技术

运输车用法兰圈在焊接时会存在一定的焊接变形，焊接变形产生的原因是由于对焊件局部加热与冷却作用，使熔填金属与母材附近产生热应变，这种热应变在焊道冷却时会产生收缩应力，因而使焊件产生弯曲，扭曲或扭转等现象。由于焊接应力导致法兰圈变形严重，现由人工自制简单工装不能够起到防止变形的作用，另外法兰圈焊接变形后不能及时的校圆，导致不贴合，产品质量低，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出轻量化混凝土搅拌运输车法兰圈焊接工装，通过限位装置将法兰与法兰圈贴合焊接，并可以立即的检验和校圆法兰圈，提高工作效率，提高产品质量，使员工劳动强度降低。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轻量化混凝土搅拌运输车法兰圈焊接工装，包括工作台面，所述工作台面上固定安装有圆面板，所述圆面板的中部固定连接有中心柱，所述中心柱上套装有复位弹簧，位于复位弹簧上方的所述中心柱上滑动连接有校圆总成，位于校圆总成上方的所述中心柱上通过螺纹可调节连接有推动件。

本实用新型中进一步优选地，所述校圆总成包括套管、连接耳、销轴、摆臂和万向轮，所述套管滑动连接在中心柱上，所述连接耳焊接固定在套管的外壁上且连接耳至少设置两组，所述连接耳上连接有销轴，所述摆臂的一端开设有与销轴适配的通孔，所述摆臂的另一端连接有万向轮。

本实用新型中进一步优选地，所述摆臂上转动连接有连杆，所述连杆远离摆臂的一端连接有卡板。

本实用新型中进一步优选地，所述卡板为弧形结构且厚度沿靠近万向轮的一侧逐渐减小。

本实用新型中进一步优选地，所述摆臂上开设有限位槽，所述限位槽与连杆相适配。

本实用新型中进一步优选地，所述推动件包括固定部和调节部，所述固定部与中心柱螺纹连接，所述调节部固定连接在固定部上。

本实用新型中进一步优选地，所述工作台面的底面上设有冷却箱，所述冷却箱位于圆面板的底部且自身内部通有冷却循环液。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型中设有的复位弹簧、圆面板、中心柱、推动件和校圆总成，通过推动件调节使得校圆总成对法兰进行位置限定，便于焊接同时保证质量，在工况完成后校圆总成在复位弹簧和推动件的综合作用下使得自动复位便于后续的法兰焊接和校圆工作，还能通过校圆总成对法兰进行圆度的校正，避免出现现有技术中存在的质量问题。

2.本实用新型中设有的校圆总成包括套管、连接耳、销轴、摆臂和万向轮，当推动件向下调节时，使得套管整体下移，并推动摆臂向外侧推动万向轮直至贴合在法兰内壁上，实现定位功能，当焊接完成后，立即通过旋转套管使得整体进行旋转，对焊缝处进行校圆处理，提高装置的生产质量。

3.本实用新型中摆臂上转动连接有连杆，通过连杆转动连接有卡板，通过卡板与法兰内壁紧密贴合可以将在焊接时的法兰进行固定，来保证装置稳定性和可靠性，当对其进行校圆时，可以通过旋转使得卡板与法兰分离在进行旋转整个校圆总成来进行校圆处理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；